他們在做什麽？
他們正看著天空中壹個奇怪的景象:壹條長16米，直徑10米的大型“飛魚”漂浮在空中。原來，這是法國人羅伯特兄弟在世界上進行的第壹次飛艇試驗。
在此之前，他們的兄弟Mongofer已經成功進行了超載人的氣球飛行。但是氣球不能控制飛行方向。作為壹種遊戲或者表演，還是挺精彩的。如果妳想用它來空運，那是行不通的。羅伯特兄弟想出了給氣球安裝推進設備的主意，讓它定向飛行。
羅伯特兄弟認為，氣球在大氣中沈浮的原理和魚在水中遊動的原理是壹樣的。他們把自己制作的氣球做成水滴形狀，長16米，直徑10米，氣囊體積為940立方米。在充滿氫氣後，它們可以將數百公斤的重物帶上天空。
7月6日，首次試飛開始。氣囊充入氫氣後，魚形氣球順利上升。吊籃裏的7個人在木架上用絲做的大槳使勁劃著，控制著氣球的航行。這條巨大的“飛魚”可以在空中笨拙地轉彎。然而，還沒等他們歡呼雀躍，羅伯特兄弟就發現事情有點不妙了——氣球壹直在緩慢上升，氣囊逐漸膨脹，快要爆炸了！
原來氣球升得越高，大氣壓越低，外面的大氣壓越小，氫氣球的體積就會膨脹。壹旦氣球爆裂，這些試飛員的命運可想而知。無奈之下，勞勃大帝抓起壹把匕首，冒著極大的風險，爬上懸掛的繩索，強行刺破了安全氣囊。隨著長長的“叮——”聲，氫氣泄漏出來，氣球終於安全著陸。
兩個月後，羅伯特兄弟乘坐裝有放氣閥的氣球升向天空。這壹次，他們連續飛行了7個小時，按計劃著陸。羅伯特兄弟能駕駛的氣球是飛艇。他們設計的飛艇外形非常合理，符合空氣動力學原理。在未來，人們將基本上采用這種形狀的飛艇。
19世紀，由於新動力機械的發明，飛艇的發明翻開了新的壹頁。
1852年9月24日，法國發明家吉法爾乘坐自己制作的飛艇升空。它長44米，上面安裝了蒸汽機，能以每分鐘110轉的速度帶動直徑3米多的三葉螺旋槳，推動飛艇以每小時9.4公裏的速度航行。只是這個飛艇的導向裝置不太理想，所以在飛行結束的時候，它居然不聽人指揮，拒絕回到起飛的地方。它落在壹個牧場上，殺死了八頭牛。
1884年8月9日，由雷納德和克雷布斯的工程師設計制造的飛艇“法蘭西”號在查理曼大帝發射升空。它長51米，配備6.25千瓦電機驅動直徑5米的大型螺旋槳，最高時速可達24公裏。它成功飛越巴黎25分鐘，準確飛回起飛地點。
飛機問世後，飛艇因其結構簡單、操作方便、載重量大而不斷發展。1917年，德國用飛艇向非洲運送藥品，往返13000多公裏。它的導航和載重能力真的很神奇。