1965年5月，廣州進行了第壹次地鐵規劃和地質調查。1997年6月28日，廣州地鐵1號線(西朗-黃沙)第壹標段開通觀光試運營。1998年7月28日，廣州地鐵2號線開工。1999年6月28日，廣州地鐵1號線(西朗-廣州東站)正式開通運營。2001 65438+2月26日，廣州地鐵三號線開工建設。2002年2月29日，廣州地鐵2號線第壹標段(三元裏-小港)投入試運營，與原線路1形成十字形地下軌道網。公園前站成為廣州地鐵系統首個換乘站。2003年6月5438+10月65438+9月，廣州地鐵4號線、廣州地鐵2號線(琶洲-萬勝圍段)調整工程開工，地鐵4號線(萬勝圍-新段)專用線開工。2003年6月28日，廣州地鐵2號線(三元裏-琶洲)正式開通運營。2004年5月28日，廣州地鐵5號線開工建設。2005年6月26日，廣州地鐵2號線(琶洲-萬盛圍段)、3號線首通段(廣州東站-客村)、4號線大學城專線(萬盛圍-新造段)調整工程投入運營。2006年8月28日，廣州地鐵6號線開工建設。2006年6月30日，廣州地鐵3號線(客村-番禺廣場、天河客運站-體育西路)和4號線(新建-黃閣)投入試運營。2007年4月9日，廣州地鐵2/8號線拆除工程全面啟動。2007年6月28日，廣佛城際軌道交通(廣佛線)和地鐵3號線北延段(機場南-廣州東站)開工建設。地鐵4號線壹期(萬盛圍-金州片區)投入運營，標誌著廣州地鐵開通10周年。2009年6月5438+10月65438+5月，三號線北延線第壹盾構區間貫通。2009年4月9日，19，五號線隧道全線貫通。2009年5月26日，廣州地鐵2/8號線延長線首列車在株洲下線。2009年7月9日，19，廣州地鐵2/8號線竣工。2009年7月22日，廣州地鐵1號線西朗站安全門安裝完成，標誌著廣州地鐵所有車站均安裝屏蔽門(安全門)。2009年9月29日，廣州地鐵9號線開工建設。2009年6月5438+10月65438+5月，第壹批市民代表試乘5號線，成為廣州地鐵歷史上第壹次在新線開通前邀請市民“挑刺”。2009年6月30日，10，廣州地鐵6號線二期工程暫定開工。2010年4月8日，廣佛地鐵首座隧道貫通。2010年4月20日，3號線北延完成。當日，廣州東站至體育西路間運行3號線首趟六節列車。2010年4月28日，廣州地鐵3號線全線采用6節B型列車運營，其中包括3+3列車，讓“廣州地鐵3號線是世界上最短的地鐵”的說法成為歷史。6月25日，2010，廣佛地鐵首列車抵達佛山鹹安車輛段。2010年7月22日，廣州地鐵輪對生產線投產儀式在魚珠車輛段舉行，這標誌著車輛輪對生產實現了“廣州地鐵制造”。2010年9月25日，廣州地鐵2號線(嘉禾王剛-廣州南站)、8號線(長崗-萬勝圍)、4號線(黃村-車陂南)投入試運營。2010 10廣州地鐵三號線北延段(機場南-體育西路)正式開通試運營(高增站、機場北站未開通)。當時廣州地鐵網最高票價達到19元。2010 165438+10月3日，廣佛地鐵(廣佛線)第壹標段(齊奎路-西朗)、8號線(鳳凰新村-昌崗)投入試運營。2010 165438+10月8日，廣州地鐵珠江新城乘客自動輸送系統(APM線)投入試運行。2月24日2011，APM線海心沙站對外開放，APM線集合時間由20: 00延長至22: 30。2011 6月17日，廣州地鐵6號線二期正式開工建設。201110 10月310日，廣州地鐵取消進出機場南站5元專項費。自此，廣州地鐵全網最高票價達到14元(金州區-機場南)。