後來在省城上學，然後上班。每次回家都發現鄉鎮班車生意每況愈下。後來，原來跑班車的同學也賣了車轉行了。可見班車生意確實不好。如今鎮上這種班車雖然沒有完全退出歷史舞臺，但也是生意蕭條，乘客很少。哪怕是足夠的勞動力，足夠的燃料，足夠的車穿，賺錢也不容易！原因是什麽？
1.農村人口越來越少。在工業化進程中，農村人口向城市遷移是大勢所趨，這使得鄉鎮農村人口越來越少。比如我在村裏上的小學，幾年前因為生源不足和鎮上的小學合並了。說白了，村裏的小學都沒有學生關門。那麽，農村人口少了，流動性就少了。靠鄉鎮人口周轉經營的鄉鎮客運班車生意能好才怪！
2.實施村村通公路。現在從村裏到縣城，水泥、柏油路都通了。那麽，對於人口流量大的城鎮，有的地方開通了公共交通的“村村通”，人們可以方便地乘坐公共汽車；對於人流量小的偏遠鄉鎮，即使沒有公交車，道路也是村村通，道路暢通，狀況良好。人們可以騎電動車走幾十公裏，很方便。在很多情況下，人們不必乘坐這種短途公共汽車。
3.私家車的爆炸性增長。現在農村年輕人結婚，車基本都是標配。再加上外出打工買車的人，農村的私家車真的爆炸了。所以，妳看，春節去鄉鎮，路兩邊都停著全國各地牌照的車。如果妳有自己的車，那只是壹種便利。想走就走。那麽，鄉鎮乘用車的生意肯定會銳減！
4.網約車的興起。在數字化飛速發展的今天，人們的衣食住行都受到影響。所以現在網上打車很方便。只要懂壹點互聯網，下載相關軟件打車都很方便。這種商業模式絕對是對傳統班車商業模式的挑戰，尤其是在未來的年輕客戶中，上門服務更有優勢。
可見，鄉鎮客運班車的沒落也是大勢所趨。在我成長的過程中，我不得不應付鎮上的班車。至少，我已經十年沒坐過鎮上的公交車了。因為農村道路好，交通方式多樣化，選擇範圍更廣，比如電動車，公交車，網約車，或者自駕等等。這種多元化的交通方式直接分散了鄉鎮客運班車的業務。另外，部分城鎮人口流失嚴重，客運班車生意每況愈下，也在情理之中。其實時代在發展，鄉鎮客運班車也有歷史，只是“河東三十年河西”。鄉鎮客運班車時代將成為過去，新的篇章終將揭開！
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