柳州地處先秦百越之地，有西甌越、南越等相關百越分支。柳州曼王城遺址處於宗法公社時期，距今約4000年。
秦朝
219年前，秦始皇任命屠呦呦為統帥，派兵50萬，開始了秦攻百越的長期戰役。他遇到了和率領的甌軍，第壹戰付出了慘重的代價，屠呦呦死了。靈渠建成後，發動第二次戰爭，最終於公元前214年深入嶺南。現在柳州屬於秦桂林郡，但秦政權並沒有對其進行強有力的控制。
南越時期
秦朝滅亡後，這壹地區成為前秦將領與越南人建立的南越國家的壹部分(建國時間約為公元前204年)。南越的統治持續了近百年。
漢朝
漢武帝時期，呂伯德率軍打了漢平南越之戰(公元前112年)。丁原六年(公元前111)冬，南越國滅，同年在柳州現地建城，名曰潭中玉林郡。該地主要由當地人管轄，土司制度壹直延續到明清時期，以柳州九頭山漢墓為代表。出土漢武帝和宣帝時期的五銖錢40余枚，是柳州最早的貨幣交易證據。鐵鈴和鐵條表明潭中縣已進入鐵制工具時期。出土的玻璃飾品可能來自東南亞或印度東海岸，從合浦上岸，經南流江、北流江西上流江輸入。
古代史
三國時期
三年(274年)，三國孫吳、鳳凰將桂林郡劃為玉林郡，潭中郡屬桂林郡。三國時期，桂西唯壹的縣定州(今宜州)被裁撤至潭中縣以西，紅水河流域及兩河即柳州地區和河池地區桂西北完全沒有封建王朝的地方行政體系。這標誌著桂西北、漢化程度較高的桂東乃至中原地區少數民族之間的經濟交流進入了低谷期。
西晉
太康三年(282)，潭中縣由縣城升為桂林縣城。
南北朝
南朝(479-502年)由潭中縣分出祁西縣。南朝梁大同六年(540年)後，轄潭中縣、馬平縣。
隋朝
11年(591年)，潭中縣改為桂林縣，後改為馬坪縣。大業元年(605)，馬平縣屬桂林郡。大冶三年(607)，隸屬石安縣。
唐朝
唐武德四年(621)，馬平縣歸周坤統治，後改周坤為南昆，屬嶺南路。唐天寶元年(742)，改稱龍城縣。甘源元年(758)，龍城縣改名為柳州，沿用至今。唐太宗統治時期，開通了從柳州到永州的麥馬路。據元和縣誌記載，貴州至柳州530裏，柳州至兗州(來賓縣)200裏，兗州至賓州190裏，賓州至永州(南寧)245裏。武則天時期，在臨桂相思開通了桂柳運河，連接湘江經漓江、羅清江到柳州的水路。柳州因唐代古文運動的發起者和改革家柳宗元(773 -819)而聞名。當時市中心有紀念柳宗元的古跡，如留侯廟、文冠中、羅池和現存的唐代開元寺。當時經濟還是以農業為主。
北宋
作坊裏的圍墻被拆了，攤販的攤位深入民宅，民宅也蔓延到了城市的各個角落。柳江上遊龍江至榕江壹帶的大量木材沿柳江分布，其中道宮所用木材有大中祥符尖(1008-1016)、禦秀玉清、趙穎等8種。柳州木工名揚天下，成為柳州棺材的相關諺語:“穿在蘇州，玩在杭州，吃在廣州，死在柳州。”歷史背景。從1052年到1053年，柳州曾被農高智短暫控制。後來，北宋政府在三江、融水、羅城、南丹、河池、宜州等地設立博義場(貿易市場)，大量山貨尤其是木材出口。《宋會姚記稿》有記載，容州王口寨的大量板材木材通過水路運往柳州。柳布到處都有賣。柳江沿岸有壹座青瓷窯，可能已經賣到東南亞去了。柳城大埔斜坡型隆堯群。除了運送宜州的鉛礦和錫礦，柳州程霞碼頭還可能向海外市場出售瓷器。馬鞍山下靈泉寺”是指前來居住的千人。意味著住宿等服務業的發展。
南宋和元朝
唐宋時期遷居柳州的眾多官員的到來，為柳州的經濟文化發展做出了貢獻。南宋宰相吳敏、王安石、汪伯彥都曾在柳州居住。宋代城南有壹所騎鶴書院。南宋鹹春元年(1265)，為了防止蒙古騎兵的沖擊，宋朝將州府從柳州市遷至柳城縣，偏離了西北的桂永大道。之後是元朝以後柳州歷史上百年來的第壹次大衰落。元朝大大加強了對驛道的管理。桂林至馬坪縣有東泉驛站等四個陸路驛站，蘇俏、大石、橫塘、舊縣等五個過羅清河的水路驛站，主要是為了軍事需要，但對地方經濟交流也有壹定的促進作用。
明朝
明朝洪武元年(1368)，柳州改名為柳府，府衙從柳城遷回馬坪縣。馬平縣從宋代以前的州政上升為府政署，柳州再次成為轄兩州十縣的府署。洪武十二年(1379)，明政府擴建柳州城墻，高八尺，東三李龍，南北寬兩華裏，即市區南半部至柳江北坡範圍內，環城東、北、西、鎮南、京南五門，柳州鎮南門有古城墻，清代重修的壹段柳州東門城樓。石雲:壺城建於明朝初年，因此得名。麗江有六折優惠，比如圍城。所以壺城和龍城也叫柳州。明代中後期，柳州進入粵西盛縣發展階段。葡萄牙商人曾經從廣州買桐油運到歐洲，大概是為了柳州的產品。明代名人有柳州八賢。明末，逃亡的明成祖南下柳州，明清兩代在劉備數十年的拉鋸戰讓柳州損失慘重。
清朝
清朝平定南明後，相對的穩定使柳州成為粵、黔、湘之間的貿易中心。如今魚峰區太平街道有太平圍、茶山、拉堡圍、上亭圍、四郎圍。清雍正十年(1732)，柳州設立古州運輸亭，辦理六谷(今貴州省榕江縣)間海運倉庫的運輸業務。柳州主要向南方運輸木材和糧食，向北方運輸食鹽。當時柳州高中設立粵東會館，井陘小學設立湖南會館，十二中設立江西會館，柳州劇場附近設立福建會館，青雲路喬家巷附近設立廬陵會館。柳州的商業地位在當時達到了壹個頂峰。當時柳州市出現了大量具有行業特色的地名，意味著城市手工業和服務業的發展。
晚清
隨著廣西許多城市被辟為通商口岸，梧州被辟為通商口岸後(1887)，我國西南地區的產品經西江向東輸出珠江，光緒三十年(1904)，桂馥和劉萍兩艘商船駛上劉武航線。光緒三十壹年(1905)，法國以柳州發生路亞發展黨起義，需要保護商人為由，進駐柳州。南寧開埠當年(1907)，香港潁上天河洋行先後向武義、五六線派出了電龍、電馬等八艘客船。次年，美國商船郭利等四艘客輪投入梧州航線運輸。這壹年，另壹艘法國兵艦雅居士號從余江駛往柳州。大量洋紗湧入，柳州農村出現了脫離農業生產、從事紡紗的專業戶。與此同時，當地的絲綢出口很受歡迎。柳州知府楊道麟時期(光緒三十三年(1907)十月至宣彤元年(1909)十壹月)，柳州出現了壹股辦實業的浪潮。光緒三十四年(1908)，曾嘗試設立柳州觀音號，但未能與外資抗衡。5月1日，柳州市商業聯合會成立。合資試點華興改良植樹公司將在香港采購鋸材和起重機械，按先進技術將鋸材運出，分銷到廣州、香港、上海、天津等港口。
民國初年
軍閥混戰期間，廣西大力發展柳州金融業和制造業，但柳州在1928遭遇巨大火災，半個城市被燒毀。之後，明朝城墻大部分被拆除，修建了道路。時任廣西省主席黃原計劃於1928年遷都柳州，在柳州大興建市，並在規劃中以玉峰路為新柳州的中心，在大龍嶺建會展中心；玉峰路，30米寬，廣西第壹路；輻射東小治，正南路等都很繁華。20世紀30年代，柳州因蔣桂之戰錯過了成為省會的最佳時機，但1937年，柳州歷史上第壹架軍用戰鬥機在吉拉的廣西機械廠建成。
全面抗日戰爭時期
西南重鎮柳州成為抗戰大後方，柳州曾是韓國臨時政府駐地(1938 165438+10月~ 1939 5月)。武漢、廣州失陷後，柳州不斷遭到日軍飛機的襲擊。65438年至0939年，柳江鐵路橋開工建設，次年竣工，與黔桂鐵路壹起奠定了柳州西南交通中心的地位。1942年2月9日起，越南* * *前主席胡誌明被國民黨當局關押在柳州盤龍山看守所舊址，不久被押往桂林。1943年6月被押回柳州，壹直關押到1943年9月。1943年至1944年，胡誌明經常在柳州仙樂群社舊址與越南革命同盟各黨領導人會面，商談工作。
豫湘桂之戰與日軍占領
1944年春，為打通東北至越南的大陸交通線，日軍發動了豫湘桂戰役。桂柳戰役後，桂林、柳州相繼被日軍占領。6月1944至6月11945，柳州被日軍占領。抗日戰爭時期，柳州城遭受了大規模的破壞和焚燒。(中華人民共和國(PRC)在與日本建立外交關系時，放棄了對日本的賠款，不反對對日本的個人索賠。與此相對應的是，從1979年到2004年，整個廣西壯族自治區獲得日元無償援助:42.03億日元，按當時人口計算人均約280日元，日元約定貸款金額:217792億日元，人均約14500日元，以及部分技術交流。註意，由於不同時期日元的實際價值不壹致，所以需要單獨統計實際價值。這裏是各個時期的直接總和，日本政府也聲明不是戰爭賠款。)
在共和國政府統治的末期
1949年4月，中國人民解放軍發起渡江戰役。衡寶戰役後，廣西部和國民黨政府控制的18萬余軍隊在廣西收縮。10月25日，165438，第四野戰軍39軍343團從沙塘進入並占領柳州。19年2月19，柳州市人民政府成立，韋伯任柳州市第壹任市長。