日暉河北起肇嘉浜路打浦大橋,南至黃浦江,全長2公裏。有三座橋,斜土路上的平陰橋,中山南路上的漸康橋,開平碼頭和壹座對外封閉的木橋。
在日暉河的東側,有壹條沿河公路。根據日暉河的名字和東側,叫日暉東路。這條路是上海盧灣區和部分南充地區的生活垃圾和糞便的收集地。每天有近百艘船只進出日暉河。河上的船經常推著牛,小汽船拖著十幾條長木船。大概在那個時候,這樣的小汽船在水運方面已經很先進了。
日暉東路斜土路以北有壹所小學,南面有壹家木材廠和壹家縫紉機廠,瞿溪路之後有壹所中學,叫日暉中學。向南經過中山南路,人住的地方,直到過龍華路,拐進開平碼頭。這裏的中山南路就在日暉河的東面,建於上世紀70年代的中國第壹條打浦路黃浦江隧道就在這裏。
日暉江西側,徐匯區肇嘉浜路至斜土路壹段。有壹條路從肇嘉浜路進來,不到100米路就斷了。河邊有草屋,斜土路附近有小學。沿河的小路可以深入到草屋壹帶,裏面的巷子向北通往肇嘉浜路,向南通往斜土路。
從斜土路到中山南路河邊,從平陰橋拐進河裏,就可以走了。路徑大概200米,被壹個建材單位擋住了。從橋到河邊,先是壹間小屋,大約50米後是木材廠。江面上,漂浮著長長的木筏,粗大的圓木綁得很牢,比木船還寬。這種樹皮長期以來壹直被附近的家庭使用。過去有幾個小路口,小路四通八達,北起斜土路,南至中山南路,西至茶陵路。有我的中學,即上海市第六十四中學,80年代初改建為師範專科學校。中山南路以南,日暉河附近有壹家石灰廠,這裏沒有小路。
自20世紀60年代以來,許多家庭開始翻新他們的瓦房。到了90年代,基本沒有茅草房了,但這裏的環境壹直是最差的。日暉河的臭味是出了名的。在改革開放和現代化建設的進程中,上海日新月異。幾十年來被稱為臭江邊的日暉河終於被填埋改造成了壹條漂亮、幹凈、寬敞的馬路。這條路叫瑞金南路,以前是日暉河。