在第壹戰場遭遇挫折
王海1925出生於山東省平度縣泊子村。1944年5月，19歲的王海加入膠東抗日青年支隊，1945年9月加入中國* * *生產黨。抗戰結束後，王海成為山東大學的學生。
1946 3月1日，我軍第壹所航校——東北民盟航校在通化正式成立。山東大學學生王海入選該校第壹批學員，正式成為中國人民解放軍壹員。
1950年6月19日，大陸空軍第壹支航空兵部隊——空軍第4混成旅在南京正式成立。這支部隊集中了當時空軍的全部戰鬥力，王海從東北航校畢業後進入該旅。
1951 10月下旬，根據誌願軍空軍的統壹部署，航空兵3師9團1旅在隊長王海的帶領下，肩負著祖國黨和人民的期望，飛赴硝煙彌漫的朝鮮前線。
第壹旅的大部分飛行員都是部隊的。在抗日戰爭和解放戰爭中，他雖然與敵作戰，立下了赫赫戰功，但在飛行技術上還是個小學生。他們只在噴氣式戰鬥機上訓練了幾十個小時，連壹次空靶都沒打中。由於缺乏實戰經驗，幾次空戰都是壹時沖動，空手而歸。他們不僅沒有戰鬥，甚至連敵機都沒有發現。
為了找出原因，只要有時間，王海就會組織大家研究分析。經過仔細的研究和探索，終於找到了癥結所在，大家都在期待新的戰鬥的到來。
取得了很多成績，有了鋒芒。
終於，機會來了。在165438+10月9日的壹次戰鬥中，不期而遇敵機的王海旅擊落了壹架FMK-8戰鬥轟炸機，取得了“開門紅”。
165438+10月18，他們又迎來了戰鬥機。
當天14時左右，誌願軍前線雷達發現9批184美機，有的在永柔地區活動，有的前往安州、青川河轟炸、射擊鐵路目標。
14: 24，空軍第3師第9團奉命起飛16米格-15戰機迎擊。王海還率領6架鷹式飛機組成的大編隊奔赴戰區。當飛機接近清川河大橋時，王海清楚地看到，五六十架敵機正在低空俯沖轟炸清川河大橋。
這是壹個好機會。王海壹聲令下:“隨我進攻！”六只鷹像閃電壹樣向敵機沖去。突然襲擊時，敵機投下炸彈，搶占有利位置倉促應戰。不壹會兒，八架敵機分散成壹個大圈。這種空戰編隊效率很高。攻擊圈內前壹架敵機時，後壹架會立即跟進掩護。
眼看敵機被困壹圈，漸漸脫困。王海很快就想出了對付敵人的策略。他靈機壹動，不得不發揮我機優於敵機的垂直機動能力，打破這個“螺旋圈”。於是，他馬上喊道:“爬高點，占個地方！”“六只鷹昂首挺胸爬上天空，然後利用動能優勢沖向敵線，再拉起來，再沖下去。反復幾次後，他們打散了敵人的圓形隊形。
接著，王海下令進攻。他趁機向500米外的敵機開火，擊落了壹架F-84。與此同時，僚機飛行員焦嚴密掩護機長，擊落了攻擊王海的LF-84。然後是王海和焦的公司。
上級領導高度贊揚了第壹批取得的成績，但同時也指出了存在的問題。王海利用《戰鬥間隙》的研究總結，撰寫了《關於空戰中幾個問題的體會》，這是誌願軍空軍第壹次從軍事藝術研究的角度介紹自己駕駛新型飛機的經驗。各隊轉發後，掀起了學習戰術的熱潮。學術研究很快在空戰中取得成果，王海所在的大隊在戰略戰術上有了很大提高，逐漸成為“王牌空軍”。
“王牌空軍”大顯神威
1952年初，王海部隊回國休整訓練。2月1，毛主席題詞祝賀。在毛主席的鼓勵下，每個人都更加努力地訓練。5月1日，王海大隊返回朝鮮前線。
隨著整個戰爭的發展，美帝入侵韓國空軍艦隊的數量與日俱增。相比之下，誌願軍空軍的飛機數量還是比較少的，所以經常連續作戰。
2月3日1952 14: 50，正在吃晚飯的王海大隊突然接到總部戰鬥命令:72架F-86掩護56架F-80戰鬥轟炸機對平壤和永柔進行掃射轟炸。王海奉命率領12鷹機大編隊在二戰區迎敵。當他到達晴川河上空時，接到地面指揮員“前方20公裏處左側有壹只小狼”的命令。經過仔細觀察，王海發現有四條蛇壹樣的東西在清川河南面滑動。長期的空戰經歷，把王海訓練成了壹名經驗豐富、足智多謀的空中指揮員。根據以往敵機活動規律，王海推斷這裏的敵機不止4架。轉念壹想，他想:敵機的副油箱沒扔進去，所以他們沒看到我們。然後讓他放松警惕，把他們趕走。