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古代重要的政治制度
絕對主義的發展歷程
歷代的經濟政策
●?高考歷史知識重點:古代重要政治制度
中國古代政治制度是由古代經濟基礎決定的，其核心是國家政權的結構關系及其運行方式，是統治階級和被統治階級鬥爭的產物。它的建立和變化是統治階級意誌的體現，為統治階級的經濟利益服務，與國家的社會性質和發展相適應。
1.王位世襲制:
禹死後，他的兒子齊打破了部落首領民主選舉退位的慣例，繼承了父親的位置。從此，皇位世襲制取代了退位制，造成了“天下為家”的局面。
2.分封制:
西周把皇族、功臣和前代貴族分封為諸侯，建立諸侯國，把封地和對周王的義務緊密聯系起來，從而維護和鞏固了西周的統治。
3.軍事獎項:
戰國時期商鞅變法規定根據戰功大小授予爵位和田產，廢除了奴隸主貴族享有爵位的特權，有利於新興地主階級專政的建立。
4.皇帝制度:
秦統壹六國後，確立了皇帝至上的原則。嬴政規定，封建國家的最高統治者是皇帝，國家的政治、經濟、軍事大權全部集中在皇帝手中。皇帝最終統治壹切政治事務，不論大小，主要官員由皇帝任免。
5.火葬制度:
魏晉以來，在地主階級中形成了“做官靠門第，嫁分士紳為庶人”的政治制度。這壹制度形成於魏晉，充分發展於東晉，衰落於南朝末年，消亡於隋唐。
6.三省六部與科舉制度:
隋朝采用三省六部制和科舉制度，在唐代得到延續和完善。三省六部分工明確，相互配合，相互制約，有利於提高封建國民政府的效率。科舉制度的實施擴大了地主階級的統治基礎，也使士族制度逐漸消亡。
7.省級系統:
為了有效地治理遼闊的疆域，加強封建統治，元朝實行行省制度。各省成為最高地方行政機構，可以在中央政府統壹政令的基礎上獨立處理各省事務。這壹制度對後世影響深遠。
8.八股:
明朝沿用科舉制度選拔官員。明政府規定科舉考試只能在四書五經範圍內提出，考生的回答不允許有個人見解；文體被嚴格地分為八個部分。八股鼓勵只埋頭讀書，不註重實用知識的人，旨在為皇帝培養忠誠的奴仆。
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●高考歷史上常考的知識點:絕對主義的發展過程
威權是指中央決策模式，具體來說就是皇帝個人的專斷獨裁；集權是指國家的各種軍政財權歸中央，地方完全由中央管理和控制，中央政令全面執行。
1.最初形成於戰國時期。
法家代表人物韓非提出了建立君主專制、中央集權國家的主張。新興的地主階級從加強專政和保護封建經濟發展的需要出發，初步建立了君主集權的政治制度。
2.秦朝正式建立。
秦始皇統壹中國後，將專制決策模式與中央集權政治制度有機結合，正式確立了威權中央集權政治制度。
3.西漢的鞏固
漢景帝和漢武帝解決了王國分裂的問題。漢武帝還實行“罷黜百家，獨尊儒術”的文化政策，找到了封建專制主義中央集權政治制度所需要的理論基礎。從此，封建專制政治制度基本成型並得到鞏固。
4.隋唐時期的完美
三省六部制的實行，克服了君權與相權的矛盾；科舉制度的實施提高了行政效率，擴大了統治基礎，進壹步完善了專制集權。
5.北宋時期的強化
北宋初年，中央集權大大加強，解決了藩鎮割據和武將爭權的問題，中央集權進壹步加強。
6.元朝的新發展
為了加強封建統治和對廣大疆域的管轄，在中央設立行省制度，在地方實行。這是加強中央集權的新措施。
7明清達到頂峰。
明朝中央政府廢除宰相，權力分為六部分；地方撤銷省，設立三個師；還成立特務機構，實行八股招賢納士。清朝沿襲明制，增設兵部，大興文字獄。明清時期，集權專制主義達到了頂峰。
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●高考歷史重點知識:歷代經濟政策
1.秦國:棄雷區，開建；獎勵種田，禁止棄農經商。
2.秦朝:統壹貨幣和度量衡。
3.唐朝:沿襲均田制，實行租均制。武則天獎勵農業生產。
4.清朝:宣布“改名田”；實行“攤地入畝”。
古代對外貿易
1.西漢時期，由於西域之間的交流，中國與西亞和歐洲的貿易關系開始發展，中國的絲綢和絲綢制品通過“絲綢之路”運往西亞的大秦。
2.對外貿易在唐代非常繁榮。唐都長安是亞洲的經濟和文化中心。通過陸路和海路與亞歐國家進行對外貿易交流。唐朝政府在廣州設立了城市大使來管理對外貿易。這壹時期的貿易重心是亞洲，接觸的主要是朝鮮、日本、天竺、波斯、大食等。
3.明初，鄭和下西洋，到達非洲東海岸和紅海沿岸，促進了明代海上貿易的發展。明朝中後期至清朝實行閉關鎖國政策，古代對外貿易開始進入蕭條時期。
古代交通
1.古代交通發展的歷程。
先秦時期，中國古代交通開始形成。陸路修建了許多道路，供戰車通行，沿途還有驛站。水陸交通不僅利用了黃河、長江的天然水道，而且先後開鑿了須賀、函溝、峽等人工運河。
2.秦漢時期，水陸交通形成全國網絡。
秦朝統壹中國後，頒布了“車同軌”的法律，在全國各地修建馳道。開鑿靈渠，連接長江水系和珠江水系，漢朝打通了漢、羅馬帝國的海上航線。西漢時期，開通了陸上和海上絲綢之路。
3.隋唐時期，古代交通進入高峰期。
唐都長安已成為國內外的交通樞紐和中心，形成了以長安為中心的全國郵路系統。連接南北的大運河和連接海上貿易的海上“絲綢之路”使水陸運輸進入新階段。
4.明清時期，中國古代交通由盛轉衰。
造船的高峰出現在明代，鄭和七下西洋將我國古代航海活動推向了高峰。不久後，明清相繼實施海禁，航海業從此壹蹶不振。
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