商周時期，青島是中國海鹽的發源地，位列中國“四大古鹽區”和“五大古港”。
春秋戰國時期，山東第二大史即墨在青島建立，“即墨故城”(在平度市)是我國現存最早的古城遺址。
秦始皇統壹中國後，五次環遊世界，三次去瑯琊(在青島黃島區)。
據記載，中國最早的越洋航行——徐福東穿越朝鮮和日本——是從瑯琊起航的。
漢武帝少年時是蔔啟國(城陽區)膠東王，是中國到青島巡遊次數最多的皇帝。
唐宋時期，青島作為連接南北海運的“中轉站”，成為中國北方沿海最重要的交通樞紐和貿易口岸。
宋朝時，專門設立板橋(膠州市境內)為“市船公司”，管理對外貿易。
元朝時，開鑿了中國唯壹的海上運河——膠萊運河，以方便海上運輸糧食。
明清時期，青島是中國北方重要的海防要塞，隸屬萊州府。
清光緒十七年(1891)，14年6月，清朝設防膠澳，青島建立。
清光緒二十三年(1897)165438+10月14，德國以“巨野教案”為借口占領青島，青島成為殖民地。
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民國三年(1914)，第壹次世界大戰爆發，日本占領青島而非德國。
民國八年(1919)，中國爆發了五四運動，這是中國近代史上的壹個分水嶺。
民國十壹年(1922)10年二月10，中國北洋* * *收復青島，將其變為商埠。
民國18年(1929)7月，國家* * *設立青島特別市，1930年更名為青島市。
民國二十七年(1938)，65438年十月，日本再次入侵青島。
民國三十四年(1945)九月，國民* * *接管青島，仍為特別市。
1949年6月2日，青島成為華北最後壹個解放城市，它成為山東省管轄的城市。
擴展數據:
青島的地質特征
青島大地構造位置位於膠南隆起的東北緣，膠萊凹陷的中南部，是新華夏隆起的次級構造單元。
該區缺失整個古生代地層和部分中生代地層，但白堊系青山組火山巖發育，在青島廣泛出露。
巖漿巖主要為元古界膠南期的月季山片麻巖花崗巖和中生代燕山晚期的艾山花崗閃長巖和嶗山花崗巖。
市區都位於這種花崗巖上，建築基礎條件極佳。
構造以斷層構造為主。
第三紀以來，該區以整體性穩定的斷塊隆起為主，總體上升幅度較小。
地形學
青島是沿海丘陵城市，地勢東高西低，南北兩側隆起，中間低凹。
其中，山地約占青島市總面積的15.5%(下同)，丘陵占2.1%，平原占37.7%，窪地占21.7%。
青島海岸可分為三種基本類型:岬間灣巖石海岸、山港淤泥質海岸和基巖沙質海岸。
在淺海，有水下淺灘、現代水下三角洲和海蝕平原。
青島有三個山系。
東南部是嶗山山脈，地勢險峻，主峰海拔1132.7米。
從老丁向西向北，壹直延伸到青島市區。
北部是大澤山(海拔736.7米，平度所有的山和萊西的部分山峰都屬於它)。
南部由大珠山(海拔486.4米)、小珠山(海拔724.9米)、鐵茶山(海拔595.1m)組成的膠南山群。
市區內的山脈有浮山(海拔384m)、太平山(海拔150m)、青島山(海拔128.5m)、北陵山(海拔116.4m)、嘉定山(海拔112)。