低燃生活

和其他人壹樣，春節假期很無聊。壹天，我正在家裏用消毒劑拖地，電話鈴在長時間的沈默後響了。電話那頭，壹個老朋友問:妳在家嗎？我馬上下樓，給妳帶些口罩。

說起這個老朋友，嗝嗝羨慕不已。在營裏的同齡人中，這位師兄是那種很少能為理想而活的人。藥學出身，剛畢業就在壹家藥企工作了幾年，之後陸續教書，做項目。直到有壹天，他突然意識到，是時候為自己的愛好做出改變了。

他成為了壹名動物和植物的戶外攝影師，從那以後，他四處走動，拍攝各種各樣的花、鳥、魚和打嗝聲不為人知的昆蟲。除了給圖片社供應壹部分，主要滿足自己對自然的熱愛。

對他來說，任何破壞生態的行動都讓他感到心痛。以最近的澳洲山火為例，這幾乎成了他朋友圈的主題。與環保公主瑞典女孩圖恩伯格(Thonberg Thunberg)言辭激烈不同的是，朋友們表達的同情更是發自內心的。

從朋友手裏接過面膜，帶著友情在這個時候說謝謝，是陌生人。看到他的那壹刻，嗝嗝還有點驚訝——他是坐車來的，壹輛凱美瑞雙引擎。

妳知道打嗝為什麽令人驚訝嗎？

如果會影響拍攝，我寧願走路。

妳可能不信，這位朋友這麽多年都沒買過車，雖然和嗝嗝差不多大，家庭背景也不錯。在嗝嗝看來，他患有壹定程度的潔癖。他熱愛大自然，對傳統燃油車有著天然的抵觸。他曾開玩笑說，開車是沒有靈魂的，他寧願坐綠皮火車，看沿途的風景，而不是路。

Hiccup真的覺得瑞典女孩應該給這個朋友在聯合國發言的機會。

還有壹個重點是:在戶外拍攝野生動物時，微小的動作都會嚇到它們，尤其是鳥類。稍有風吹草動，就會飛離壹整群，極大影響拍攝。所以他壹般會選擇乘坐公共交通工具，然後步行前往拍攝地點。這聽起來很辛苦，效率也不高，但別忘了攝影對他來說是壹種愛好，而不是工作。他經常說，他非常羨慕他的外國同事，有時候壹個鏡頭可以拍壹年。所以，只要他能拍出好片子，他就覺得值得。

凱美瑞雙擎，無論是做工還是環保都是首選。

然而，經過長途旅行，我的兒子正在長大，我的朋友總是需要購買壹輛汽車。對他來說，不會考慮傳統燃油車。另壹方面，雖然電動車越來越普及，但他經常出差在外，工作環境不穩定，顯然無法滿足電動車的充電需求。

想了想，節能減排的混動車似乎可以在他的剛需和環境清潔度之間達到壹定的平衡。同時，混動車在加油時可以跑很遠的距離，純電動模式下的安靜無聲特性也完全滿足朋友的工作需求。

既然他選擇了混動車，那麽他選擇凱美瑞雙擎也就不足為奇了。作為壹個土生土長的廣州人，從小就接觸到它，讓朋友們對“有路的地方就有豐田車”的品質深信不疑。有親戚開的是原廠廣豐凱美瑞雙擎，差不多65，438+00歲了，對它的贊美從未停止。TNGA框架下的新壹代凱美瑞上市後，口碑壹路暴漲。不知不覺中，凱美瑞雙清在這個堅定的環保主義者心中紮下了根。

對質量的要求和我壹樣。

選擇這個東西看似隨機，但很多時候卻是壹切都為妳準備好的必然結果。

如果妳認為僅僅因為質量的穩定或者技術的提高，就可以打動我這位癡迷的朋友，那妳真的不了解他。都說只有三觀才能天長地久。其實真正觸動朋友的是凱美瑞和雙清之間* * *的價值觀之聲。

朋友是對品質要求很高的人。為了拍出好片子，他不惜重金買回壹個超級長焦鏡頭。別人說妳這次贏不了，他卻認為好電影不能用錢來衡量。同理，雖然市面上混動車的款式逐漸增多，但無論從口碑、歷史還是技術含量來看，凱美瑞雙擎依然是無可爭議的首選。

“嗝嗝，幹這行的妳肯定比我清楚。買山寨的無非是貪，但如果原價和山寨差不多，我為什麽不買正版？”

把豐田以外的混動車當成山寨當然不合適。但是，在壹個外行人看來有這樣的想法也是可以理解的。畢竟，全球混合動力技術的先驅，擁有65，438+04萬用戶的巨大聲譽，率先在中國推出混合動力車型.....每壹個都可以作為“豐田是正品混動”的完美註解。

TNGA架構下第八代凱美瑞雙擎的出現，鞏固了豐田混動車的技術優勢。新壹代並聯E-CVT的結構更加緊湊，PCU動力控制單元實現了輕量化和小型化，先進的電池熱管理系統使電池保持穩定可靠，新壹代鎳氫電池組體積更小，前後軸重量比為50:50，重心更低，操控穩定性增強。......

全方位的技術改進使得THS搭載了第八代凱美瑞雙引擎？II混合動力系統實現了世界領先的發動機熱效率，高達465，438+0%。而且容易被忽略的是，相比同級常用的2.0L燃油發動機，第八代凱美瑞雙擎依然采用2.5L大排量燃油發動機，在全速提速和高速巡航時動力優勢明顯。

TNGA框架下重心低、操控強的產品特點也被第八代凱美瑞雙擎繼承。毫無疑問，車輛的被動安全性在中國保險研究院殘酷的安全測試中得到了高分的驗證。值得壹提的是，TSS智行安全防護系統覆蓋凱美瑞雙擎全系車型，主動安全系統的加入為凱美瑞雙擎開啟“雙保險”。

第八代凱美瑞雙擎的配置性能和車廂氛圍也讓人耳目壹新。LED大燈、零級差大面積全景天窗、智能雙循環同步蓄冷三區獨立空調、Nanoe納米負離子空氣凈化技術、副駕駛boss鍵、後排中央扶手空調娛樂控制面板...相比豪華品牌，配置性能也不怕。車廂氛圍的大幅提升，除了設計和配置，會發現精品之下，材質的提升才是關鍵因素。漂亮的木紋，精致的皮質，大面積的柔軟內飾，讓第八代凱美瑞雙擎由內而外散發著豪車氣息。

嗝嗝~

就像壹個朋友說的，普通攝影師往往喜新厭舊，但是資深攝影師用的器材都是老牌子。不嘗試新鮮感的原因不是別的。只有經歷過各種使用場景甚至意外情況，才會發現這些老牌子的可靠和周到，有時候只有老鳥才懂其中奧妙。

對於朋友來說，汽車也是如此。雖然不太懂車，但凱美瑞雙擎的背後是豐田悠久的混動技術歷史和龐大的用戶規模，這比任何廣告都更有說服力，必然充滿信心和期待。道理是壹樣的。

“價格差不多，我為什麽不買原裝的？”

好吧，朋友，看在這麽有品味又環保的份上，妳說的都是對的！

本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。

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