對妳來說，豐田蘭德酷路澤是夢想，是夥伴，是熱血，是青春，還是什麽？
石源
受美國威利斯軍用吉普車的啟發，代號為AK10的陸地巡洋艦原型誕生於二戰期間，配備2.3升四缸發動機。1950年，為滿足朝鮮戰場對軍用車輛的需求，性能穩定、適應性強、越野能力強的豐田BJ系列應運而生。
直到1954，BJ系列才改名為陸地？巡洋艦)對標路虎(Land？羅孚)品牌。同年生產的陸地巡洋艦搭載3.9升發動機，最大功率1.26馬力，懸掛系統得到了進壹步加強。
換壹份工作
1955年，豐田陸地巡洋艦不再用於軍事用途，當時推出的J20系列更註重乘坐舒適性。J20系列車身更加修長，發動機前移1.20 mm，試圖為汽車拉出更多的乘員空間。
動力方面，J20系列搭載3.9升發動機，最大功率135馬力，依然配備3速手動變速箱。
出現
1960年，陸地巡洋艦J40系列誕生。與J20相比，不僅碼數增加了壹倍，車身剛性和動力也有了顯著提升。
也正是J40系列的出現，讓豐田看到了自己登上世界舞臺的潛力。從此，陸地巡洋艦不再只屬於日本，而是邁出了大膽的步伐，將目光投向了全世界。正是因為豐田的勇敢舉措，使得蘭德酷路澤的名聲在全球範圍內遠播，J40系列也成為了很多人心目中最“正統”的蘭德酷路澤車型。
發展
日系品牌經常講“增值服務”和“進化”。當這兩個字與豐田壹貫的風格相遇，自然會鑄就經典車型的誕生。
從豐田對蘭德酷路澤J40車型的態度來看，豐田和消費者對這壹代產品都非常滿意。於是，很多基於J40的衍生車型開始遍地開花。甚至很長壹段時間，在黃黃的曠野裏，總能看到壹輛輛長著壹雙“圓眼睛”的越野車不知疲倦地跋山涉水。
第壹次見面
有意思的是，在豐田的造車理念中，耐久性、穩定性、實用性都是特別看重的，但對於車輛的舒適性或豪華性卻總是有些無知。
1982年，蘭德酷路澤的競爭對手路虎在乘坐舒適性上已經有了很大的進步(第二代路虎攬勝)，但蘭德酷路澤直到1990年才開始付諸行動。
陸地巡洋艦代號中的數字每增加20，似乎就會有壹個質的變化。在J50待了壹段時間後，J60系列終於出來了。
J60系列增加了空調、座椅加熱、轉向輔助等配置來提高乘坐舒適性，終於趕上了當時越野車的主流配置水平。動力方面，J60有三種動力選擇:4.2升發動機、4.0升2H發動機和3.4升3B柴油發動機。同時，J60的四驅系統變得更加強大，在行駛過程中前後輪可以獨立工作，使扭矩分配更加合理。
與此同時，J60系列也正式在國內亮相，但那時候陸地巡洋艦還沒有真正成為我們最好的朋友。
多樣地
1984，陸地巡洋艦J70系列出來了。改進後，它的名字更響亮了。
值得註意的是，J70系列最大的意義在於，它幫助蘭德酷路澤孕育了壹個新的“旁系分支”，誕生於1990，也就是我們非常熟悉的蘭德酷路澤普拉多(Land？巡洋艦？普拉多).
隨著新成員的誕生，陸地巡洋艦終於完成了向乘用車的徹底轉型。
長期以來，普拉多汽車系統壹直處於深度睡眠階段。直到1996，陸地巡洋艦J90普拉多才正式上市。這壹代普拉多首次采用雙橫臂獨立懸架，並提供三門和五門版本，有2.7升四缸發動機、3.4升六缸發動機和3.0升自然吸氣和渦輪增壓柴油發動機。
信任
網上壹直流傳著壹句話:“我可以帶妳去任何地方”，形容奔馳G？500和奔馳-AMG？g？63的越野能力。之後還有壹句話是用來形容豐田陸地巡洋艦的——“它可以把妳從任何地方帶回來”。
也許這句話最能形容蘭德酷路澤在車友心中的地位，也體現了其極其強大穩定的產品力。
1989年底，陸地巡洋艦J80系列正式上市。“大方、誠實、可靠”是當時老壹輩人評判汽車的標準，蘭德酷路澤幾乎就像是為這三個標準而生，可謂是人見人愛的“三好學生”。
北方的寒風和西部的野沙都阻擋不了這款車在公路上傲然馳騁，越來越多的越野愛好者與蘭德酷路澤成為了親密的朋友。甚至很多年長的越野車友說起往事的開場白都是:“那時候我開著壹輛陸地巡洋艦J80橫穿祖國……”
皇冠
1998年，隨著蘭德酷路澤J100和J105的出現，蘭德酷路澤被冠以“四驅之王”的稱號，在全球贏得了“超級越野”和“超級耐用”的美譽。
該系列機型為消費者提供了更多的選擇。J100傾向於硬派越野，J105兼顧越野和公路。同時，這也是蘭德酷路澤首次嘗試設計獨立前懸架。
2003年，壹汽豐田終於投產，搭載了動力強勁的4.5升或4.7升發動機。
改名
2007年，“陸地巡洋艦”的名稱在中國正式改為“陸地巡洋艦”。當時很多粉絲無法接受霸氣的名字換成音譯名，但好在產品的本質從未改變。
壹汽豐田陸地巡洋艦LC200(J200)上市。該車搭載4.0升V6發動機和4.7升V8發動機，更符合現代人對汽車的審美。
神話；傳奇
現在很多陸地巡洋艦普拉多都在和車主壹起享受霓虹燈下的交通。綠燈亮了。粉絲看到熟悉的尾燈，還能想起它的傳奇故事。
陸地巡洋艦依然在沙漠中飛馳而過，與車主壹起記錄著壹個又壹個激情的越野夢。
踩油門，留下車輪卷起的飛沙。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。