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55年經典傳承,福特野馬圓年輕人的跑車夢

當我還是個小男孩的時候,我渴望有壹天能坐進跑車,享受速度的感覺。和朋友聊過之後,發現我的願望很普通。但事實告訴我,舒適的家用車或SUV才是主流人群的選擇。大多數人放棄童年夢想的原因有兩個,壹個是因為家庭因素,壹個是因為經濟實力。

20世紀60年代,壹個叫Drag?Racing的賽車運動在美國逐漸流行起來,今天被稱為“線性加速賽”。隨著越來越多的美國年輕人開始沈迷於這種純粹的加速競爭,敏銳的福特高層決定推出壹款外觀時尚、動力強勁、成本實惠的跑車。結果1964年,第壹代野馬跑車在美國售出,起拍價不到2500美元。

野馬是壹款不可多得的跑車,被形容為“負擔得起,但功能強大”。壹經推出,迅速風靡全美。有些人為了買壹輛野馬留在車裏,甚至在開車前就留了下來,生怕離開壹會兒別人就先買了。雖然在野馬汽車系列55年的發展歷程中,野馬幾乎因為石油危機走上了家用車發展的道路,但到了第五代車型,野馬已經以“復古與未來”的設計理念找到了誕生的初衷。野馬憑借強大的動力體驗和相對較高的性價比,在全球擁有眾多粉絲。

或許前幾代野馬已經以各種方式遍布全球,但真正讓野馬家族打入全球市場的還是第六代福特野馬。2013年末,它選擇在全球多個地方同時出現,包括中國和上海。

如前所述,野馬車型成功的原因之壹是其時尚動感的外觀。目前的野馬也很好地延續了原野馬的精髓。厚實的引擎蓋凸起,修長的溜背設計,三盞明亮的尾燈,似乎都在向世人展示它的強健肌肉。2020款野馬屬於第六代車型中期改款,外觀與前代車型壹致,但2020款增加了顏色?“風暴橙”,“?幻影紅、非凡銀、掠光綠,多達9種車漆可供選擇。在車型選擇上,野馬也增加了兩款車型,馳影性能高級版和黑曜石幻影特別版。前者在普通版的基礎上增加了壹些配置;後者增加了更個性化的外觀套件,如特別版發動機罩裝飾和運動黑色噴漆尾翼。

為了滿足全球年輕消費者的需求,全新野馬擁有更精致的內飾和更實用的配置。野馬雖然是壹款歷史悠久的車,但它也緊跟科技的步伐,讓液晶儀表盤成為所有部門的標配。觸控面板中集成了車機交互功能,具有導航、Carplay、語音識別功能,並可實現雲系統更新功能,日常使用中的便利性顯著。鍍鉻按鈕最早用在野馬車型上,給它壹種以前車型沒有的精致感。嵌入內飾的銘牌也與之前的車型有所不同。“五十五?“歲月”四個字,凸顯了野馬家族55年來的輝煌。

福特野馬能成為世界上最暢銷的跑車,核心競爭力就是強大的動力。新野馬使用的2.3T發動機被評為“沃德2019十佳發動機”。在1.5bar的進氣壓力下,這款發動機的最大功率可以輕松達到231kW,最大扭矩434n·m可以在3000 rpm爆發,比V8發動機好不了多少。

強勁的動力需要智能變速箱的輔助。與前六代不同的是,2020款野馬搭載了10AT變速箱,擁有更好的乘坐舒適性和響應速度。因為這是第壹款面向全球的野馬,工程師們拋棄了整體式後懸架,改用了多連桿後懸架,所以現在的野馬在操控性和舒適性上也是最好的。

在操控和駕駛方面,野馬標配後輪軸限滑差速器和五種可選駕駛模式。中期改版後,行嗎?鎖彈射準備輪胎升溫功能也成為全系標配。馳鷹性能高級版比其他車型多了MagneRide主動電磁感應懸掛系統,有助於提高舒適性和操控性,所以價格比較高。野馬雖然是跑車,但在日常使用中還是很友好的。不僅有倒車影像、倒車雷達等常規配置,還有自適應巡航、主動降噪、無鑰匙進入/啟動、遙控啟動、座椅加熱/通風、方向盤加熱等更便捷的功能。全系都是標配,而B&;o車載音響,在魅影黑曜石特別版和馳影性能高級版車型上已經成為標配。

以前美國肌肉車可能會因為馬力太大而出現扭矩轉向。但是如果妳覺得新野馬這麽野蠻,那妳就大錯特錯了。雖然後輪需要承受近300馬力的動力輸出,但平順的扭矩輸出,先進的電控系統,高效的限滑差速器,讓這輛桀驁不馴的野馬變得非常文明。雖然動力比老款略低,但得益於10AT變速箱更寬的傳動比範圍,新款野馬的加速能力比老款更好。野馬的10AT變速箱就像是駕駛員肚子裏的蛔蟲。只要妳的右腳剛剛完成動作,它就會把發動機掛到正確的檔位。全新的懸掛設計,野馬的彎道能力得到了前所未有的提升。

野馬作為商業上最成功的跑車,與其他品牌的跑車相比,價格優勢明顯。想買野馬,應該選哪個車型?

綜合來看,日常使用頻率較高的三款車型在動力、底盤、配置上並沒有太大區別。如果預算不夠,可以選擇最低配的車型。黑曜石幻影版無疑是價值最高的,它還有壹個B& amp;由12個揚聲器組成。o音響,對外觀和娛樂需求高的朋友可以選擇這款。由於馳鷹性能高級版標配了MagneRide主動電磁感應懸掛系統,其操控性是最好的,對於追求駕駛樂趣的朋友來說是個不錯的選擇。

縱觀全球,擁有半個世紀以上歷史的單壹車型屈指可數。自第六代野馬發布以來,壹種被稱為“肌肉車”的病毒在全球蔓延。截至2013,福特野馬累計銷量超過900萬輛。2015-2018期間,野馬全球銷量連續四年突破百萬,長期占據跑車銷量榜榜首。如果不出意外的話,相信野馬也能在2019年全球跑車銷量排行榜上排名第壹。

野馬之所以能持續55年,或許是因為每個人骨子裏追求速度的原始欲望為它提供了生存的土壤。野馬只為壹個目標而存在,用簡單粗暴的方式激發年輕人的荷爾蒙,用粗獷的轟鳴加熱年輕人的血液,讓盡可能多的消費者沈浸在加速的快感中,讓那些具有挑戰精神的年輕人的跑車夢永遠不會破滅。邊肖也相信,這款傳奇跑車未來可以創造更多傳奇。

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