1.從前門乘坐地鐵2號線，經過6站，到達東直門站。
2.步行約510米到達東直門站。
3.乘坐機場線，經過2站，到達T3終點站。
4.步行約3.6公裏到北京首都國際機場。
地鐵介紹如下:
地鐵是鐵路交通的壹種形式，是指主要在地下運行的城市軌道交通系統，即“地鐵”或“地下”的簡稱；為了與建設環境相匹配並考慮建設和運營成本，這些系統中的許多可能被轉換為城市中心外的地面或高架道路。地鐵是壹種高密度、大運量的城市軌道交通系統，覆蓋城市區域的各種地下和地上路權。中國臺灣省地鐵被稱為“捷運”。
除了地鐵，還包括高架鐵路或鋪設在道路上的鐵路。所以地鐵是專屬通行權，沒有平交道口，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本標誌。世界上最早的(也是第壹條)地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，建於1863。[1]
中文名
地鐵
外國名字
地鐵、地下、地鐵、管道
通用式
城市軌道交通
第壹條地鐵
倫敦地鐵1863
最長的地鐵
上海地鐵617公裏(2065438+2006年8月)
最長的線
上海軌道交通11號線
概念定義
在英語環境中，根據不同城市類似系統的不同發展淵源和使用習慣，通常稱為Metro(法屬巴黎，中國大陸部分地區)，MRT(新加波，臺北，高雄等。)、港鐵(特指香港)、地下(特指地面軌道)、鐵路(特指地面軌道)、地鐵(美國及周邊地區、北京)和Tube(。[2]
歷史的發展
？1860年，倫敦帕丁頓區法靈頓街和主教路之間修建的第壹條6公裏長的地鐵開工，采用開挖回填的方式修建。
1863 65438+10月10，全線通車。這是世界上第壹個地下鐵路系統，大都會鐵路，在運營的第壹年就運送了950萬乘客。當時因為電力還沒有普及，地下鐵路還得靠蒸汽機車牽引，又因為機車釋放的廢氣對人體健康有害，當時的設計者腦洞大開，隧道每隔壹段距離就要有與地面相連的通風槽。
1866年，倫敦金融城使用Greathead開發的隧道盾構鉆挖“管狀”路線。隧道較深，避免與建築基礎或市政管線沖突，影響街道交通。原計劃采用電纜運行，後來改為電力牽引。
1870年，第壹條乘客鉆孔地鐵在倫敦開通，它橫跨倫敦塔附近的泰晤士河。然而，這條鐵路並不成功。運營了幾個月後，因為倫敦新開放的塔橋取代了大部分客流量而被廢棄。現存最早的鉆挖地鐵開通於1890，同樣位於倫敦，連接市中心和南部地區。最初，鐵路建設者計劃使用類似纜車的推進方式，但最終，電力機車被用於使其成為第壹個電動地鐵，早期在倫敦開通的地鐵在1906完全電氣化。就英國其他城市而言，貫穿市中心、橫跨默西河的地下鐵路也於1886年開通，比倫敦地鐵早於1903年首次電氣化。它是世界上第壹條實現電氣化的地下鐵路，但地下鐵路在行政和運營管理上尚未成為獨立的城市地鐵，但仍屬於英國國家鐵路網的默西塞德郡通勤鐵路。
1890年，首條4.8km電動地鐵開始運營。1900年，倫敦修建了更多的管狀地鐵，開挖和回填的線路實現了電氣化。壹戰和二戰期間，地鐵站起到了防空掩體的作用。許多其他城市都以倫敦為榜樣。蘇格蘭城市格拉斯哥在1896年底開通地鐵。
？1896年，奧匈帝國布達佩斯開通了歐洲大陸第壹條地鐵，5公裏，11站，沿用至今。因為鋼梁平頂，所以比較淺，省了不少錢。
1898年，巴黎建成壹條長10公裏的地鐵，1900年法國巴黎地鐵開通。由於Fulgence Bienvenue工程師對開挖和回填方法的改進，加快了施工速度。新方法是沿線每隔壹段距離開挖豎井，然後從豎井下方挖隧道，其中地基用磚砌，支撐緊靠路面的木模板。這種建造頂拱的方法對地面交通的幹擾較小。巴黎地鐵的法語原名是Chemin de Fer Métropolitain(法語直譯意思是“大都會鐵路”)，直接從“大都會鐵路”翻譯過來，後來簡稱為“métro”，所以很多城市軌道系統都叫地鐵。俄羅斯地鐵也是符合邏輯的，但是用的是西裏爾字母代替，叫做метро。
從1895到1897，波士頓建成了美國第壹條地鐵，全長2.4公裏。最開始用的是有軌電車和無軌電車，後來換了電動火車。1904 10 10月27日，世界上最大的地鐵系統在紐約通車。1913，南美布宜諾斯艾利斯地鐵建成通車。在1930年代，莫斯科建立了地鐵系統。1954年，加拿大多倫多地鐵通車。
第二個地鐵系統建於1960年代的蒙特利爾，使用巴黎式輪胎車。在亞洲，東京、京都、大阪、名古屋先後在1927、1931、1933、1957修建了地鐵。
1965 7月1日，北京地鐵壹期工程正式開工，這是中國第壹條地鐵線路。1969 10 10月1建成投產，1969 11 10月因該線路供電方式缺陷發生火災(無人員傷亡)。航線改造後，繼續按1971年1月65438+5日運行。
1976年，舊金山灣區建成第壹條自動運行的高速地鐵。同年，華盛頓特區裝有自動控制系統的地鐵正式開通。由於軌道和車廂支撐系統的完美設計，裝有空調設備的輕型鋁制車廂運行更加平穩和快速。建築美觀與乘客安全相統壹的地下車站也是現代列車和地鐵建築的特點。
1990年初，上海地鐵開工建設，1993開通第壹條線路。到2017年，已經成為世界上最大的地鐵網絡。[3]