首先別克給了2018？28T車型改了壹個很嚇人的名字，就是本文中的2020車型？陸地商務艙652T，兩者均基於第二代GL8。雖然名字和es陸尊壹樣，都屬於GL8，但是別克實際上區分了這兩款車型，用老款車型的底盤打造，使得陸地商務艙652T比ES陸尊更便宜，定位肯定更低。2020陸商務艙652T車型相比2018 28T車型變化較大。
前臉徹底改變了人們對二代GL8小胖魚的印象。之所以叫小胖魚，是因為MPV車型都采用了短車頭的形式，而GL8尺寸較大，所以車頭看起來比較重。另外，2018車型的大燈尺寸較大，內部鏡片像壹雙眼睛，車頭是圓形的，看起來就是壹條胖乎乎的魚。
2020款已經換成了新款，中網延伸出來的鍍鉻條已經侵入到大燈內部。同時，中網被飛翼式格柵取代，從中間向兩側延伸。全LED大燈內部沒有“魚眼”的感覺。對了，2020款？蘭德商務艙652T車型全部標配全LED大燈，不會出現低配或者鹵素。下方的包圍造型也變得棱角分明，包圍兩側，大燈下方的位置有了邊角設計。總的來說，這些元素看起來不像壹條肥魚。
因為還是基於二代車型，所以側面線條還是那種標誌性的波浪線。這種設計在坐在車裏的時候體現的很明顯。第二排乘客正好在浪的最低點，提高了視野。尺寸方面，2020款長5238mm，寬1878mm，高1776 (1800)。
尾部的提升也非常明顯。新款車型使用的鍍鉻飾條與車頭相呼應，壹直侵入尾燈內部。尾燈被熏黑，比較扁平，內部光源也有所變化。下包圍加入了鍍鉻飾條，看起來比老款精神了很多。
圖中可以清晰的看到後懸掛的形式，這是陸地商務艙652T與基於第三代GL8打造的ES陸地尊車型的壹大區別。
內飾的升級也比較成功，相比老款有了質的提升。從上到下，中控臺的設計完全改變了。雖然沒有es陸尊的雙屏那麽科學，但有些設計元素是* * *，比如屏幕底部的裝飾板，中控屏是12英寸，內部UI設計和ES陸尊壹樣，駕駛位置的方向盤是四輻式，按鍵的設計有所改變。
因為2020款換成了通用的9速手自壹體變速箱，排擋把也換成了電子排擋把，排擋把旁邊的空調控制區也換成了觸控型，看起來高檔了不少。最低配機型是不是觸控，需要後期驗證。
座椅方面，新老款的區別在於新款增加了幾條黑線，其他方面保持壹致。
後備箱方面，第二代GL8的第三排座椅可以向前放倒，更適合攜帶大件物品。升降後形成的隔斷也能讓前排更有安全感。
動力方面，2020款別克GL8陸地商務艙652T？搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力(174 kW)，峰值扭矩350 Nm。傳動方面，匹配的是9速手自壹體變速箱。滿足國六b排放標準，標配發動機自動啟停功能。陸上公務艙652t 0-100km/h加速9.5秒；百公裏綜合油耗7.9L/100km。
2018的28T車型同樣搭載2.0T發動機，最大馬力260匹，最大扭矩350牛·米。搭配6速手自壹體變速箱，工信部綜合油耗8.5L/100km。兩款車的動力與上壹篇文章中的新老es陸尊車型相同，都是動力出眾，官方加速更快。
總結:這個總結很簡單。如果想買這款基於第二代GL8的陸地商務艙652T車型，必須買新的。新款提高了外觀和內飾動力，但老款的設計有點落後。這樣的MPV車型壹定是家裏使用時間最長的，買新車型會過時。
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