關中四賽
函谷關位於河南靈寶以北15公裏處的王鐸村。自古以來就是戰馬嘶鳴的戰場。不知有多少悲歌豪情在這裏上演，“埋屍百萬，血流成河”就是它的真實寫照。函谷關的谷道起於函谷關關城，其特點是谷道兩邊有千道城墻，崎嶇狹窄處只有壹輛車可以通過，真可謂“車不分軌，馬不並道”。
秦國以函谷關為險，數次撤退騷擾諸侯。前247年，韓、趙、魏、燕、楚四國聯合攻打秦國，把徹底趕出了黃河(今豫西黃河以南地區)。之後進軍函谷關，但無法突破(下圖2——函谷關模擬圖)。
另壹條通往西部的危險道路由武官把守。武關的戰略價值在於“南陽路東移，入藍田危。”(東臨南陽，中原廣袤沃土，處處坦途；西至藍田，險關失守，關中動搖。劉邦從武關入關時，秦王子嬰帶著壹個寶璽掉了下來(而項羽是在雄鹿消滅了秦軍的主力，攻破了劉邦軍占領的函谷關後入關的)。
小關曾是關中西北抗擊遊牧民族騷擾的前哨，位於寧夏固原東南部。隴右入關以來，主要經過渭水和水鏡切割的山谷低地，站在危險邊緣的蕭關守衛著這條通道。
安史之亂後，唐、吐蕃嘶鳴的主戰場已從西域、和龍等地東移至寧夏、甘肅等東部地區，對帝都長安西北的威脅陡增，甚至於763年陷落。765年，叛唐的仆射顧淮恩，從賀蘭山東麓引誘吐蕃、回紇、黨項、吐谷渾等數十萬大軍南下。但唐軍避其鋒芒，堅持不戰，疏遠了吐蕃與回紇的關系。其撤退後，在靈臺被破，全軍覆沒五萬余人。北宋時，小關也是西夏與黨項對抗的前沿。
除了連綿的窄山，還是要靠晉西南的黃河天險來堅守關中。這壹段區域前面看起來很寬，但是優秀的渡輪相當有限。從北到南有龍門渡、下洋渡、風陵渡、大禹渡、毛金渡等幾個渡口。風陵渡地處黃河大彎，堪稱“三省聽啼”。當慈禧西逃時，她從這裏渡過黃河到xi安。
秦嶺古道
Xi安所在的關中平原南緣，橫跨中國南北地理分界線秦嶺山脈。秦嶺，絕壁秀麗，河谷縱橫，南北100多公裏，可謂是絕佳的守衛屏障。其間挖過幾條驚心動魄的羊腸小道，到了今天，有著極其豐富的歷史積澱。
1)子午路
相傳漢高祖劉邦在漢中時，走的是子午道，即“高祖受命興邦漢中，道自子午。”這條路常用於協同配合從潼關、吳冠希進攻長安的主力(伍茲路南端的新線是六朝時挖的)。
2)tǎng咯咯道
因南口為漢中洋縣洛水谷，北口為周至縣西洛水谷而得名。是連接漢中和關中最快最陡的古道。257年，姜維乘魏國反叛諸葛誕之機，走出了因魏軍堅守不下而曠日持久的之路。
3)贊美斜坡
沿著渭水支流的斜水和漢水支流的褒水走，歷史最長。《讀史郁芳紀要》載:“褒斜道為於霞所造，春秋時掘，秦時有棧道。”316年前，秦惠文王派司馬錯攻蜀時，就是從這條路進入四川的。
4)陳倉路(北口在陳倉縣城附近)
它以其清晰的道路和黑暗而聞名。在漢中生活了206年的劉邦，派樊噲等人修斜棧道，把被封在鹹陽以西的雍王張寒弄癱瘓了。劉邦能夠像法寶壹樣從陳倉突襲關中。在短短的三個月內，他消滅了雍王張寒、西王司馬欣(鹹陽以東)和翟東明(陜北)。從此，劉邦以肥沃的關中為根據地，東出潼關，與項羽壹爭高下。
Xi安具有“地理位置優越，俯瞰河東”的絕佳地緣政治優勢，因此被漢唐等封建王朝定為國都。Xi安所在的關中局勢，可以概括為:防三面固守，獨壹面控制東部諸侯。諸侯穩固，靠渭河、黃河通達天下，賜京師於西；諸侯皆變，順流而下，建立安定局面。