由於汽車誕生於19年底，
它已經走過了100多年。從
卡爾·本茨制造了第壹輛三輪汽車。
在過去的100年裏，汽車發展迅速。
程度就是這麽驚人！同時，汽車工業也建立起來了
只是遇到了壹些巨頭，他們創造了童。
用，福特，豐田，本田等等。
在中國經濟中扮演重要角色的著名公司。讓
讓我們回顧這段歷史，細細品味。
苦樂參半，給我們體驗壹下汽車。
各種歡樂和夢想...
汽車發展史是壹部很長的日歷。
總的來說，歷史可以分為蒸汽機的發明。
之前蒸汽車出來了，流水線大批量。
汽車生產的三個階段。
在蒸汽機發明之前
人類最初的勞動是完全以人為本的。
身體要完整，沒有車和頭發。
閑置牛的動機，如果有的話。
在馬之前，也用“人體”。
引擎。奴隸是壹種“生物發射”
機”。隨著人類的進步和發展，人們
對自然的理解越來越深，用自我
然而，改造自然的能力正在提高，人們
兒童不僅使用人力和畜力，而且知道
使用水力和風力。
蒸汽汽車問世。
1705年，紐科門首先發明了No。
依靠人和動物來工作，而不是依靠機械
壹臺實用的蒸汽機做功。這蒸汽
當機器被用來驅動機械時，產生了劃時代的事件。
第壹次工業革命。帶蒸汽驅動
機器是汽車的誕生，人類社會將
胡)眼中的車
開啟了汽車發展的無盡序列。
窗簾1769，法國N.J .古諾制作。
出了世界上第壹臺蒸汽驅動三。
有輪汽車。1804，韋陀堤建立
設計制造壹輛蒸汽汽車
該車還在拉10噸貨物。
15
。
7公裏。1831年，美國哥特式歷史。
沃奇勒把壹輛蒸汽車投入運輸。
營、郭士峽和邛，這三個地方相距100公裏.
羅騰·哈姆。
運輸服務，此運輸車輛已完成旅程。
需要45分鐘。在接下來的三年裏，倫敦街
頭出現在蒸汽巴士上時，這個愚蠢的。
當重型怪物在英國城鎮中奔跑時，它們被引用過。
有很多騷動。說起來，這種車
它比現在用於築路的壓路機更重、更快。
●經常損壞未鋪砌的路面，導致
有各種各樣的事故。當時，市民們呼籲
這種汽車的協會，所以英國制定了所謂的
《紅旗條例》。諷刺地
但是，由於該法規的實施，英國
中國後來在汽車制造方面遠遠落後。
在其他工業化國家。
因為蒸汽車本身又笨又重，
坐蒸汽車又熱又臟，為了提高蒸
蒸汽機，at 1800，由Aitilli Renault生產。
古諾發明制造的蒸汽汽車。
1998年，壹種燃料被制造出來並在外部燃燒。
蒸汽機(即外燃機)則不同。
動機，讓燃料在引擎裏燃燒，
後來人們把這種發動機稱為內燃機。
機器。坎特·尼科薩·奧托，1876
還發明了進氣、壓縮、做功、排氣。
四沖程發動機。紀念奧地利
喬的發明，人們稱這種循環為奧。
支持周期。1879，德國工程師卡爾。
本茨第壹次成功地測試了二沖程。
實驗發動機。本茨，1883
建立了奔馳和萊茵氣體發動機。
機器廠，1885並在曼海姆制造了第壹臺。
梅賽德斯-奔馳專利機動車輛，三輪的。
汽車，使用二沖程單缸0。
。
66
千瓦汽油發動機，這輛車有現代汽油。
汽車的壹些基本特征，比如火花塞點。
水火冷卻循環，鋼管架，鋼板彈簧
懸架、後輪驅動、前輪轉向和制動
手柄等1886，德國戴姆勒在
和威廉邁巴赫合作做第壹個。
在高速汽油試驗發動機的基礎上，
並做出了世界上第壹個“無馬”
汽車。“這輛車裝機功率0.8kW，轉彎。
轉速為每分鐘650轉的發動機
從斯圖加特以18km的時速行駛。
對康斯特布爾來說，余是世界上第壹輛車。
由汽油發動機驅動的四輪車誕生了。
是的。也是在這壹年，卡爾·本茨第壹次。
曾經把壹輛三輪車賣給壹個法國人。
夥計，由於這種三輪汽車的合理設計，
卓越的選材和制造，因此廣受好評。
銷路越來越廣。由於上述原因，人們
壹般認為1886是汽車元年，也是
壹些學者認為卡爾·本茨是第壹個。
三輪汽車的1885被視為汽車的生日。
出生年份。本茨和戴姆勒被譽為汽車。
工業的創始人。這是汽車發展史上的第壹次
第二階段。
應該註意的是，當時汽車行駛
飛行員必須是壹個勇敢而足智多謀的機械師。
工作，在許多場合他不得不從車上下來。
從車裏或車下爬出來，或者到鄉下去。
鐵匠去修車了，所以大多數人都很期待。
汽車無法到達的地方。盡管如此，坐在壹個非常嘈雜的地方。
在噪音和振動很大的車上，不僅
被路人嘲笑，被日曬雨淋，還有
而且完全沒有現在司機的舒適和安逸。
風格，而且馬車司機也認為車被搶了。
他們的生意，當汽車和馬車並排行駛的時候。
有時，他們經常舉起鞭子抽打司機。
飛行員。
進入流水線最高產的時期。
進入20世紀後，汽車不再
只是歐洲人的專利，尤其是當恒。
利·福特於1908+00年6月啟動了該系統。
在制造和銷售了著名的T型車之後，這種車
汽車產量急劇增加。1913，福特龔
我們公司首次采用裝配線。
模具生產汽車，使汽車成本大幅下降，汽
汽車不再是貴族和富人的奢侈品。
並開始逐漸成為大眾商品。從
因此，美國汽車迅速成為世界的寵兒。
福特因此成為名副其實的公司。
汽車王國。所以，人們說汽車的發明。
在歐洲，卻在20年裏取得了巨大的發展。
1930年代的美國。福特采用stream
水上作業模式生產汽車在汽車發展中非常重要。
歷史上樹立了壹個裏程碑。
短短幾年間，汽車已經從壹輛
壹項實驗性發明已經轉化為相關產業。
涉及工業技術的最廣泛和最豐富的綜合
性產業。因此，汽車工業的發展並不
僅僅依靠汽車工業本身的技術進步，
而且還取決於這些在汽車工業中的應用
技術能力和世界汽車市場的容量
量，兩者相互影響，受整個經濟的影響。
形勢的發展，人們對環境和能源的要求。
還有原材料供應，意外的變化和國家政治。
政策的影響等。比如第壹次世界大。
戰爭期間，許多人被訓練駕駛軍用卡車。
& lt汽車應用月刊
司機，
他們中的壹些非常
很多人還在學習。
有點蒸汽。
車床技術
操作，所以戰爭。
汽車後銷售
興隆，在美國
中國，汽車系統
制造商和配件
供應商的全部責任
荷蘭的產量仍然沒有
可以滿足快速增長的需求，汽車價格。
戰前也有過幾次。但沒過多久，由於
當經濟不景氣時，對汽車的高需求將宣告結束。
捆綁。第二次世界大戰後，在英國
中國對汽車的需求大於第壹世界。
戰後更高，幾乎生產多少就能賣多少。
多少錢。第二次世界大戰使美國變得富有。
有了這筆意外之財，美國工業在戰後變得更加繁榮。
汽車生產在世界上總是遙遙無期。
領先地位。汽車工業、鋼鐵工業、建築
工業被稱為美國經濟的“三大支柱”。
列”，而汽車工業是美國的工業。
驕傲和象征，他們壹直以來
專註於豪華車的研發。但是什麽時候
1973石油危機第壹次發生時，美國
汽車行業受到很大沖擊，日本
本似乎已經意識到了這壹點，他們對此進行了大量的研究。
生產小型省油汽車，最後在1980。
2000年，美國被趕下“汽車王國”的寶座。
更換它。
日本確實可以用“後起之秀”來形容。
歷史進入20世紀，日本才第壹個出現。
壹輛車，幾年後，日本開始研發。
汽車。但誰能料到會是1925。
出口汽車的日子(到中國上海)
本，60年後，他出口了6400輛汽車。
萬輛，登上汽車王國的寶座。這
引起了全世界的廣泛關註，成為壹股蒸汽
汽車發展史上的壹大新聞。當然漂亮。
中國絕不會就此止步。誰會死？
手，很難預料。
未來的汽車市場還是世界市場。
福特t型車
市場中競爭最激烈的市場。有人拿走了
例如，美國汽車之王通用汽車公司，
平均每分鐘用於汽車生產。
投資高達654.38美元+0.8萬美元，著實讓
壹個驚人的數字。因此，預計
未來，只有資金雄厚的汽車公司才能
有這樣的投資能力，卻因為政治。
政府和社會各界都支持未來的車舞。
臺灣不是大公司，是中小公司。
車企也會有大發展。
為了占領未來的汽車市場，現在
許多公司已經把各種先進的技術和
設備，如微型計算機、無線電
通信、衛星導航等新技術、新設備。
新方法和新材料廣泛應用於汽車。
在工業方面，汽車正在向自動化和電動化發展。
細分。有了衛星導航系統，汽車可以
接收交通衛星的通信數據，並確定流
汽車位置，從而自動提供最佳路線。
車輛路線，並顯示交通地圖；汽車
雷達系統可以比較障礙物之間的距離
告訴司機尺寸，這樣停車就多了
容易；語言感知系統可以使用圖形，
表格和聲音告訴司機汽車的情況。
此外，還可以根據“聲”來行動。
執行相關的駕駛指令等等。此外，蒸汽
車輛的能耗、廢氣排放、噪音和汙染
和其他公害也將減少，安全，用戶
在可預見的未來，便利性將會日益提高。
在未來，汽車仍將是世界上的主要交通工具。
把工具遞過來。口