五菱寶駿的進步並不容易。國內汽車市場的萎縮，疫情的沖擊，並沒有讓其焦慮不安，反而更加努力進取，不斷創造奇跡。妳認為未來五菱寶駿會成為中國的李霞還是世界的鈴木？來回答這個問題，聽聽邊肖...
壹、商用車市場稱霸之路，誰是微面之王？
近年來，提起五菱寶駿汽車，自然會想到“神車”、“秋山”、“老司機”之類的段子，足以證明五菱寶駿汽車的江湖地位。五菱寶駿汽車的歷史可以追溯到1958，當時是壹家以制造船用柴油機為主的純國有企業。這家國企在歷史的洪流中，改造生產了拖拉機(與蘭博基尼PK)、縫紉機、織布機等與汽車無關的輕型機械產品。
改革開放時期，五菱寶駿廠領導從日本回來，決定造車。造車之路並不平坦。上世紀末，五菱取得了江湖第壹的地位，但拿不到報酬，也沒有前瞻性的技術。於是，2002年成立的壹家中外合資公司，通過各種神操作，轉型為上汽通用五菱。憑借共同的制造管理規範(GMS)和五菱人百折不撓的精神，2009年，五菱成為中國首家單體汽車企業年產量突破百萬輛，2013年成為中國首家實現累計產銷千萬輛的汽車企業。隨後，寶駿730/寶駿560/寶駿510和五菱洪光相繼上市，用戶近千萬。
當時的五菱寶駿有多牛逼？邊肖會給妳另壹聲嘆息-
2013年，世界著名雜誌《福布斯》封面就有其五菱之光的高清圖片。《福布斯》給出了最高評價:“樸實無華的五菱是迄今為止中國最暢銷的汽車，在中國任何壹個村莊都隨處可見，創造了全球最高月銷量紀錄和人類歷史上最暢銷的車型。在美國，最暢銷的汽車是福特的F系列卡車，但其銷量僅落後於五菱。”五菱之光最火的時候，平均每50秒就賣出壹輛車。銷售額壹年超過壹百萬！
苦苦掙紮的五菱並沒有止步於五菱之光的巔峰，理解了五菱之光基板用戶向上升級的需求，推出了五菱洪光這款適合商務和乘坐的MPV。五菱洪光壹上市就征服了中國人民。2015年全年銷量達到65萬，比排名第二的朗逸多28萬。自成立以來，五菱洪光壹直是MPV的冠軍。如果問為什麽這麽受歡迎，借用網友的壹句話:“我爸用壹輛五菱洪光供我讀研。”
五菱寶駿汽車以壹輛五菱洪光進入了廣義的乘用車市場，嘗到了比微觀更容易從賣乘用車中賺錢的甜頭，於是就有了寶駿730，上市首月銷量過萬，寶駿560上市首月銷量過萬，寶駿510上市首月持續過萬，寶駿310第壹當時五菱國產高光時刻。自信的五菱建立了自己的乘用車制造標準，並在通用和SAIC的支持下，悄悄地迅速停止了樂馳和630的生產。
第二，風光了十年，銷量壹落千丈，可能成為壹汽李霞。放眼世界，我要比鈴木更高。
五菱風光的十年，是中國經濟高速發展的十年，也是汽車消費升級的十年。當五菱還在追求極致的性價比，忽略做工細節的時候，壹些國內車企模仿五菱推出更實惠的乘用車，比如BAIC、眾泰。其他汽車公司，如吉利和長城，已經開始率先尋求雙品牌戰略。
20世紀265438+10年代末，五菱寶駿汽車也面臨著轉型升級緩慢的危險。先是在2018勉強產銷過200萬，然後在2019又沒能達到股東給的產銷目標。這壹幕在20世紀265438+10年代的李霞是多麽的相似。20世紀80年代，天津壹汽引進大發夏利車型，生產TJ730李霞轎車。憑借經濟耐用的特點，李霞成為國民轎車，連續18年衛冕銷量冠軍。
2011年，壹汽李霞迎來銷售高峰，全年銷售25.3萬輛。但之後壹汽李霞的銷量就跟王小二壹樣，壹年比壹年差。2018年5萬輛賣不出去。據悉，自2013以來，壹汽李霞累計虧損超過80億元。如今我們已經承諾拜騰汽車，這個曾經家喻戶曉的民族轎車品牌退出了歷史舞臺。堅持打造高品質汽車的戰略定位，是壹汽李霞壹落千丈的原因。不符合時代需求的產品終將被淘汰。
深知國內汽車市場升級和競爭激烈的上汽通用五菱雖然慢了半拍，但追趕的步伐似乎讓人看到了壹個農村孩子進城後歇斯底裏的努力。
事實上，在早期，五菱寶駿汽車在拓展市場方面非常積極。五菱寶駿相繼推出寶駿730和寶駿560、寶駿510、寶駿310等車型，形成了MPV、SUV、轎車全覆蓋的產品矩陣。
五菱寶駿和汽車界的小米壹樣，以最高的性價比打入市場。經過幾年的發展，成功在國內乘用車市場站穩腳跟，但此時的中國汽車市場已經進入升級換代時代，消費者對汽車品質的要求更高。註重性價比的五菱寶駿，由於倉促停產的車型，質量上沒有大的突破，難免被冷落。五菱寶駿擅長的郊區和農村市場，吉利、長城、長安的身影越來越多。
面對國內激烈的競爭趨勢，五菱寶駿跟隨國家壹帶壹路的步伐，率先在印尼投產建廠，並將五菱洪光、寶駿730等車型帶到東南亞，與日系車型正面交鋒，導致車價整體下降10%以上。接著，寶駿530被打上五菱、雪佛蘭、名爵的LOGO，進入南美、泰國、印度、中非等地，成為壹款全球化的汽車。
然後，去年又建立了全新的R平臺，鉆石新寶駿標準車系統專註於智能移動空間，讓妳的車變得智能。新寶駿最快的車也贏得了業內的好評。去年剛出來的新寶駿平臺，迅速推出了SUV:RS-5，RS-3，MPV: RM-5，轎車:RC-6，今年即將推出新能源車E300，新。
這是努力走出去，探索新的市場和升級，使新的質量。同時，為了鞏固基礎用戶，五菱寶駿也下足了功夫。最近，它推出了武陵銀全球標準，形成了紅色和銀色雙武陵標準和馬頭和鉆石雙寶軍標的格局。五菱洪光MINI的上市，專註於短途低速代步車市場，特意做了五菱榮耀的地攤版來迎合政策，這些都代表著五菱寶駿從未停止過努力。
我們佩服五菱寶駿，無論是造口罩抗擊疫情，還是鋪汽車重振經濟，都是實實在在為人民服務。國產品牌的上升趨勢需要更多的理解和支持。我們希望有壹天五菱寶駿能在全球市場上與鈴木競爭。
那麽現在，妳願意以三五手機的價格買壹輛五菱洪光mini(298-37800元)或者寶駿310(37800-60800元)給妳遮風擋雨嗎？
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