5438年6月+2000年2月，空客宣布“A3XX”正式命名為A380，項目正式啟動。為了鞏固市場領導者地位，波音公司決定在波音747和A3XX之間增加747-747-X的升級機型，從而削弱A3XX的競爭力。747X沒有引起航空公司的興趣，波音公司在2001終止了747X項目。
2005年6月5438+065438+10月14，面對全球民航市場的激烈競爭，波音公司在客戶確認訂購18架747-8F貨機後，啟動了747-8F項目，盧森堡Cargolux貨運航空公司和NCA全日空航空公司分別訂購了10架。根據目錄價格，這兩份訂單的總價值約為50億美元。
截至2007年6月5438+2月，波音共收到747-8F確認訂單78架，其中:國泰航空10架，盧森堡貨運13架，阿特拉斯航空12架，阿聯酋天空貨運10架；至於747-8洲際客機，已收到25架確認訂單，其中5架為波音商用飛機，20架為漢莎航空訂購。首架747-8F全新貨機已交付盧森堡，第二架747-8F已交付國泰航空。
2009年，波音747-8原定於2009年交付，但因設計圖紙變更、生產中出現問題、飛行員罷工等原因而延期。
2010年2月8日，波音747-8在美國華盛頓州埃弗雷特成功試飛，首次試飛比原計劃推遲了1年。執行首飛任務的波音747-8貨機當天中午在華盛頓州的佩恩菲爾德機場起飛。飛行持續了近四個小時，降落在西雅圖。
20112月13上午110，第壹架波音747-8洲際飛機在距離華盛頓州西雅圖40英裏的波音公司埃弗雷特工廠正式下線。首架747-8洲際飛機完全顛覆了波音經典的藍色調，出現在壹幅由紅色和橙色組成的橙紅色“日出”畫中。新畫是波音公司為747-8洲際飛機的初創客戶漢莎航空公司量身定制的。
2011年3月，747-8洲際飛機進入試飛階段，2011年底交付。屆時，現有747系列的所有機型都將停止生產。
2011年3月20日，波音747-8洲際客機首航成功。在數千名波音員工、客戶、全球媒體和當地政府官員的註視下，這架波音747-8洲際客機從華盛頓州埃弗雷特的潘恩機場成功起飛，經過4小時25分鐘的飛行，安全降落在西雅圖的波音機場。
2065 438+01 3月20日，隨著波音747-8洲際客機的首飛成功，大韓航空和漢莎航空兩家航空公司以及VIP客戶已經向波音公司訂購了33架波音747-8洲際客機。漢莎航空公司預計在2012接收新飛機。此外，波音公司還宣布與中國國際航空股份有限公司簽署正式協議，購買5架747-8洲際客機。
201110 10月12日，首架747-8F貨機交付首發用戶盧森堡貨運航空公司。
2011年底，計劃開始交付747-8客機。目前，波音公司已獲得747-8貨機訂單76架，單價在3.02億至3.05億美元之間。
2012年，波音747-8洲際客機價格為318萬美元。
2012年4月25日，埃弗雷特-波音公司已向德國漢莎航空公司交付首架客運747-8洲際客機。漢莎員工將做好航線飛行的準備工作，使飛機在5月1日做好飛往法蘭克福永久基地的準備。波音公司當天將舉行起飛慶祝儀式，兩家公司的高管都將出席。之後，漢莎航空將在5月2日飛機抵達法蘭克福後舉行慶祝活動。
2065438+2002年5月1日，波音公司制造的747-8洲際客機正式交付德國漢莎航空公司。中國國際航空公司訂購了5架波音747-8洲際客機，目前已經交付。