1964至12，中遠按照國際慣例首次使用銀行貸款購買了“曙光”號貨輪。這使得中遠成為中國第壹家利用銀行貸款發展遠洋船隊的航運公司。從此，中遠開始按照“貸款買船，用利潤還貸款”的模式，自行發展遠洋船隊。經過40多年的發展，船隊規模和盈利能力增長了近千倍:從壹個4萬多噸的船公司，發展成為世界領先的航運公司。中遠人為國家經濟發展做出了巨大貢獻。
1967年5月，中遠廣州分公司的“敦煌”號從黃埔起航前往西歐，標誌著新中國首條國際班輪航線的開通。20世紀六七十年代見證了中遠船隊的大規模發展。截止1975年底，中遠船隊總噸位突破500萬噸。在此期間，它以每年近百萬噸的巨大數字增長，引起了國際航運同行的關註。
中國第壹艘集裝箱班輪——中遠上海分公司的“萍鄉市”輪，於0978年9月26日從上海港起航，前往澳大利亞悉尼港。它標誌著中國遠洋集裝箱運輸的正式開始。
1979年3月，中遠與日本伊野海運株式會社簽訂協議，在北京雇傭中遠船員，中遠總公司勞務輸出業務正式起步。這也是新中國成立後第壹次外派海員。
1979 4月18日，中遠上海分公司“柳林海”號從上海起航，抵達美國西雅圖港。這是新中國成立後第壹艘抵達美國港口的中國商船。自此，新中國成立後立即中斷的中美海上運輸航線得以恢復。
6月8日，1987，中國遠洋運輸總公司所屬廣州遠洋運輸公司計算機指揮調度中心正式投入運行，標誌著中國國際海運公司船舶調度和運輸生產計算機指揮時代的開始。
1988 165438+10月29日，中遠集團收購“中昊船務代理有限公司”的英方股份，使其成為中遠在英國的全資公司，並於8月6日經交通部批準更名為“中遠(英國)有限公司”，1989。這是中遠第壹家外商獨資公司。從此，中遠集團開始了跨國經營的歷程。
1992 65438+2月25日，國家計委、國家體改委、國務院經貿辦批準“中國遠洋運輸總公司”更名為“中國遠洋運輸(集團)總公司”，同意以中國遠洋運輸(集團)總公司為核心企業，組建“中國遠洋運輸集團”(簡稱中遠集團)。1993 2月16中遠集團在北京成立。
1995年3月20日，中遠與上海滬東船廠簽約，在香港建造3艘2.7萬噸級散貨船和1艘7萬噸級散貨船，這是中遠首次采用國外融資、國內建造的方式建造掛方便旗船舶。
1998 2月1日，經國家經貿委、國家稅務總局、國家海關總署批準，中遠(集團)總公司技術中心正式成為國家級技術中心。
1998年3月4日至19年3月9日，國家主席陳忠表以全國人大代表身份列席在京召開的第九屆全國人民代表大會，這是中遠集團成立以來產生的第壹位NPC代表。
3月20日，1998，上海中成實業股份有限公司正式更名為中遠發展股份有限公司，標誌著中遠集團國內首家控股公司“借殼上市”名正言順地進入資本市場。
2000年10月23日至2月2日，中遠集團總裁魏家福訪問瑞士和德國，並出席在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇第30屆年會。在這次會議上，中遠集團被正式接納為世界經濟論壇的正式成員。這也是中國企業首次被接納為世界經濟論壇的正式成員。
2000年5月8日，長灘港在凱悅酒店為中遠集團董事長陳忠表舉行了“長灘港領航員榮譽獎”頒獎儀式。“長灘港航海家榮譽獎”授予美國前總統裏根、香港特首董建華等66位政界和航運界著名領袖。
2001年7月25日，中遠(集團)總公司順利通過由中國船級社質量認證公司、挪威船級社、國家職業安全健康體系認證中心聯合開展的ISO 9001: 2000質量管理體系、ISO14000環境管理體系、OHSASI8001職業安全健康管理體系現場認證審核，成為國內首家。
2002年6月8日65438+2002年10月8日，中國遠洋物流公司在北京宣布成立。重新組建的中國遠洋物流公司擁有八個地區公司:大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州和武漢。
2002年4月18日，中遠海運a股開始在上交所上市，標誌著中遠集團核心航運業務正式登陸中國資本市場。
2002年6月8日，中遠集團總裁魏家福作為正式代表出席了中國* * *產黨第十六次全國代表大會。2005年6月5日，國家主席魏家福當選為中央紀律檢查委員會委員。
2003年3月3日，中遠(集團)總公司黨組書記、副總裁張復生當選為全國人大代表，列席了全國人大壹次會議。
2004年3月1，中遠投資(新加坡)晉升為上交所成份股(藍籌股)。
2004年3月9日，魏家福總統榮獲“港口領航員”稱號。該獎項由長灘港務局1954設立，專門授予為長灘港及加州對外貿易和海上運輸發展做出突出貢獻的名人。
2004年7月15 ~ 16日，“2004首屆國際海事大會(中國)”在北京舉行。會議由中國遠洋運輸(集團)總公司、中國遠洋運輸公告和英國德魯裏航運咨詢公司共同主辦。