別克的歷史超過110年。其創始人大衛·鄧巴·別克是蘇格蘭人，是壹位天才的機械發明家和汽車工程師。1903年在美國密歇根州創辦別克汽車公司，建立別克第壹家汽車工廠。
大衛·別克和他的工程師們改進了早年用於非車輛應用的頂置氣門發動機的設計，推出了壹款動力強勁、結構簡單的汽車頂置氣門發動機。這項發明成為汽車技術史上最重要的發明之壹，也是別克早期成功的基礎。
與當時發動機廣泛采用的側氣門設計相比，別克將氣門調整到了頂部，提高了進氣效率，再加上良好的冷卻系統，發動機的燃燒效率得到了顯著的提高。後來整個汽車行業都采用了這種發動機結構。
1904，別克被那個叫圖片的小夥子接手了。他天才的營銷方法使別克成為美國第壹個成功的汽車品牌，這也成為他日後建立通用汽車公司的基礎。是的，沒錯。也許沒有別克，就沒有現在的通用。
1908年，以別克汽車公司為基礎，通用汽車公司正式成立。很快，通用汽車收購了奧茲莫比爾、奧克蘭(龐蒂亞克的前身)、凱迪拉克等公司。為了吸引眼球，通用甚至與白星航運公司合作建造了泰坦尼克號。之後別克的發展壹路坎坷，直到1940之後才穩定下來。
剛才提到別克是第壹個進入中國的汽車品牌。那是誰拿的？早在民國時期，別克就已經進入中國，民國臨時大總統孫中山在上海坐過別克轎車。
1963年，別克推出了裏維埃拉車型，開起來很好玩，坐起來也很舒服。這是別克的設計風格，我們很熟悉，在很多電影或者遊戲資料裏都能看到。下圖為電影《愛樂之城》中男子駕駛的別克裏維埃拉敞篷版。之後別克的發展逐漸加大全球化。
1998，中國第壹輛別克新世紀轎車在上海下線。進入21世紀後，別克品牌的發展市場開始向中國轉移。賽歐、凱越、君威等車型的推出，讓別克在國內汽車市場站穩了腳跟。2006年，別克在中國銷售了30多萬輛汽車，在美國銷售了25萬輛汽車，使中國成為別克品牌在全球最重要的市場。
2009年通用重組，別克因為在中國的重要地位當然得以保留。如今上海通用別克主要有三條產品線:壹是舒適型車，如君越、GL8、英朗GT、凱越等車型；二是跑車，如君威、君威GS、英朗XT等車型；第三種是SUV車型，比如昂科拉。以滿足消費者對汽車日益增長的需求。
本文介紹了別克的幾款主要車型。首先是君越，全新中高級車，1.5T和2.0T兩種排量可選，匹配7速雙離合變速箱和9速手自壹體變速箱。售價22.98萬-33.98萬。
昂科威，1.5T和2.0T兩種排量可選，匹配7速雙離合、6速手自壹體變速箱或9速手自壹體變速箱，售價20.99萬-34.99萬。
後車，看看別克有什麽新技術。首先，1948年，別克Dynaflow自動擋誕生並延伸至量產車型。這是汽車史上最早的自動變速器，大大提高了汽車的乘坐舒適性，降低了汽車的駕駛難度，讓更多的女性坐在駕駛座上。
別克的質量怎麽樣？根據消費者投訴協會提供的數據，別克在2017年度汽車投訴品牌排行榜中排名第四，質量、合同、售後服務成為投訴焦點。
別克車為什麽不保值，主要是新車降價快，保養相對貴。其實別克是美系車型中表現最好的品牌，外形時尚，品牌還不錯。相比同級別，二手車更實惠。所以如果妳資金有限，買輛二手別克也是不錯的選擇。