白塔機場歷史上經歷了三次大規模擴建:1986、1996和2005年。2007年6月，最新擴建完成，飛行區升級為4E，可滿足A380等最大飛機的待命要求。是國內幹線機場、首都機場中最大的備用機場，也是內蒙古最大的航空樞紐。
機場建設歷史
呼和浩特白塔國際機場位於中國內蒙古自治區首府呼和浩特。機場名稱中的“白塔”是以附近的古跡萬部華嚴塔命名的。呼和浩特白塔機場位於呼和浩特以東14.3km處。1958 10 10月1、19910 2月1通航，國務院批準白塔機場為航空口岸機場。。白塔機場歷史上經歷了三次大規模擴建:1986、1996和2005年。有壹條長3600米、寬45米的跑道，原跑道已加長，改為平行滑行道。5萬平方米的航站樓在高峰時段可滿足900名乘客/小時，擁有全向信標(VOR)、衛星電話站、氣象雷達和雙向儀表著陸系統(ILS)等先進的導航設備。
呼和浩特白塔國際機場擴建工程於2005年5月開工，2007年7月28日正式竣工。新航站樓總建築面積5.5萬平方米，由主樓、連廊和指廊組成，共兩層，部分區域有夾層。壹層為到達大廳，二層為出發大廳，可滿足航空業務需求，旅客吞吐量300萬人次。新航站樓的設計突出了地域特色的概念。新航站樓氣勢恢宏，更有張力。彩虹般的弧形主拱與連綿不斷的蒙古包屋頂相映成趣，白色的高架橋像壹條白色的哈達飄在樓前，蒙古文化與現代氣息在這裏完美融合。航站樓由主樓、連廊和指廊組成，共兩層，局部夾層。壹樓是到達大廳，二樓是出發大廳。4個自助值機櫃臺，預留24個櫃臺位置；國內安檢10通道，國際安檢2通道，加快旅客過安檢效率。大樓裏有7部自動扶梯和6部垂直電梯。航站樓總商業面積近4000平方米，設有5個咖啡廳、2個餐廳、15個商鋪，為旅客提供休息和消費的場所。航站樓壹層西側設有12貴賓室，二層設有9間頭等艙休息室，可滿足不同層次貴賓的服務需求。
2007年，中國民航總局批準“呼和浩特白塔機場”正式更名為“呼和浩特白塔國際機場”，為國家壹類口岸機場和國際機場。
呼和浩特白塔國際機場
新建機場
呼和浩特樂聖國際機場的選址已經有關部門批準。有必要在中國建設壹個重要的幹線機場。規模及投資:飛行區為4F。壹期工程將滿足2025年年旅客2400萬人次、貨郵吞吐量28萬噸、航班20.8萬架次的要求，新建航站樓26萬平方米。在南北飛行區分別建設4F、4E長航道及相應的滑行道和聯絡道，新建91座的停機坪，配套建設供電、消防救援、通信導航、氣象設施等配套工程，預計工程投資200.3億元。
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