出阜成門往西走，就到了模範口。模特口以前叫磨石口，因為制作出的磨石非常優秀而得名。1922年，磨石口村成為老北平郊區第壹個有電的村，於是第二年該村改名為磨石口。模口壹帶還是養駱駝最多的地方。老舍筆下的祥子，因為被兵士抓去磨市口，然後偷了三頭駱駝逃跑，所以得到了祥子駱駝的綽號。
出了模範口，古道西去，從三家店過永定河到琉璃渠。
三家店在遼代以前成為壹個村莊，它因三家旅館而得名。這是公路出西山後的原平原地區，所以成了煤炭運輸集散地。因此，明清時期，三家店是北京城西古道上最熱鬧、最繁華的村落之壹。市場裏有五條線，八個廠，大大小小的店鋪有200多家，光是煤廠就有二三十家。
這曾經是壹個會館。出國經商的山西商人去北京時經常經過這個繁華之地，於是集資修建了這座明代山西會館。
從西北方向蜿蜒而來的永定河，在三家店村西口流淌了千年。當年是京西古道上最大的古渡口。早在明朝萬歷年間，因為運煤的需要，河上就修建了壹座木橋。直到1921，北洋政府撥款30萬大洋，修建了北京最早的由法國人設計的橫跨永定河的石灰橋。
過了永定河，就到了西山腳下的彩玻璃之鄉。明清時期，琉璃渠村被稱為劉力局。明初，大量琉璃瓦用於擴建都城、修建宮殿，其中壹半由琉璃局生產。清朝乾隆年間，北京琉璃廠撤銷，並入劉力局，使釉面磚窯的火興盛至今。
古道經過琉璃渠後，壹路向西。它翻山越嶺，串起壹個又壹個古村落，壹直到京西古道上的重要關口王平口。這條從磨刀口到王坪口的古道叫西山路北路。站在王平口關城之巔，俯瞰群峰深處，隱藏在荊棘叢林中的永恒驛道密如蛛網。
早些年，每到秋天，北京內外的有錢人就開始買牛馬，去西山窯頭買煤。
壹般來說，從“煤門”阜成門，妳出了城直走西，那妳就踏上了進入西山的路。從磨刀口向西北經三家店、琉璃渠至王平口的古道，是西山路的北路。另壹條路從磨刀口向西，經繭過永定河，過馮口庵到王坪口，這是西山路的中路。相傳五代時，有壹個叫劉仁公的軍閥，在這裏以山為王，成了當地的皇帝。他自置雨荷郡，削山開道修築這條路，所以後人也把西山路的中路稱為雨荷古道。
在這條古道的中間，有壹個地方叫圓門。從圈門開始，向西到豐口寺是壹條13裏長的山谷，所以當地人叫它門頭溝，今天北京門頭溝區的名稱也由此而來。
圓形門是以這個有券孔的街道建築命名的。這個街樓就是門頭溝的大門，這裏形成的村子就叫門頭溝。
泉門可以說是京西煤炭工業的發源地。老北京以前有句話:家有壹口粥，不去門頭溝，就是去圈門周圍的窯子。
在環島的北側，有壹座古窯寺。相傳臘月十八是窯神的生日，所以過去臘月十七，各煤礦的窯主們都在這裏分財，舉行盛大的祭祀活動。清朝管理京西煤業的機構就設在這座廟裏。1949後，曾是北京京西礦區政府駐地。
古道經過檢票口，再沿著叫門頭溝的山谷走，就到了北京西部第壹關——豐口寺。登峰口關城，遠眺群峰，只見青山溝壑藏金。在關城西南不到200米的山頭，有100多個大小深淺不壹的蹄窩。這條13米長的小路，是京西古道上最密集的蹄窩。在古代，由於排水、提升等條件的限制，靖西的煤窯大多位於豐口寺以西的山區，使得靖西的這條古道在夏秋兩季幾乎全天候運行。豐口寺作為必經之地，擠滿了車馬，動物的蹄子不停地踢來踢去，七八百年後形成了這樣的奇觀。
歷史上還有壹條從今天石景山區龐村進入西山的路，就是西山路南路。這條南路中途與中道匯合，直奔王平口。就這樣，北、中、南三條古道在王平口合二為壹，然後繼續向西延伸。
京西古道曾經是壹條六米多寬的關山大道，全部用石頭鋪成。因為山路陡峭，每隔壹米就會種上壹排立石，防止石頭松動滑落，這也是古道長久堅固的秘訣。
古道經過北、中、南路，進入西山腹地。王平口社集古道於壹身，可謂咽喉要道，故有“穿山將軍路”之稱。
王平口以東，有壹個小小的安家灘村。不僅產煤，還是京郊有名的砂鍋產地。今天，在這個廢棄的村莊裏，我們仍然可以看到許多房子的屋頂是用砂鍋燒剩下的煤渣鋪成的。元末明初，北京有“砂鍋煮，量柴火”的說法。據說，因為這個謠言，朱元璋認為元朝太窮了，所以他把以前的首都封給了第四王子朱迪。其實朱元璋不知道，砂鍋是用沙子和泥土做成的鍋，煮起來很香；“量柴”的柴指的是煤。
出了王平口，在山路上曲折四十余裏，便到了齋堂。早在唐代貞觀年間，這裏依山而建，寺內僧人煮粥行善，故名齋堂。
從齋堂開始，古道從西轉向西北，穿過川底下村。川江之下是京郊最能保留清代村落風貌的壹個村落。如今，這裏幾乎家家開客棧，掛酒旗，就像古老的古道驛站，讓人仿佛置身昨日。
古道從川底較低的北側上山，經過天津關，出巴山關，進入河北懷來盆地，然後遠去。向西北，可以經宣化、張家口去內蒙古。向西，可以穿過蔚縣進入山西。於是，古老的京西路連接了東邊的帝都和西邊的長城，成為了過去北京向西的重要道路。
如今，現代化的道路帶走了京西古道上曾經來來往往的汽車。因為它位於門頭溝煤礦采空區，為了安全起見，山區的壹些村莊從20世紀70年代末開始全部搬遷。昔日古道繁華所凝聚的許多大大小小的村落，也隨著古道的廢棄而成了斷壁殘垣。古道失去了作為道路的功能，周圍的壹切都被人們斷然拋棄。
時間倒流了幾百年。那時候的北京，天剛蒙蒙亮，遠山近水，壹片寂靜。城門壹開，商旅往來，十裏外駝鈴響，馬騾嘶鳴傳。商店歡迎送貨，大篷車來來往往。山歸人聲，水歸駝影。這樣的京西古道圖，只能永遠封存在歷史的記憶裏。北京的北部和西部有許多山。通常，居庸關以東、直達渤海沿岸的山脈被稱為燕山，北京地區的壹部分也被稱為杜軍。關溝以西，南經拒馬河到達太行山，即北京的西山。
廣闊的西山自古以來就是北京的西部邊陲，很多朝代都在這裏設邊，抵禦來自西方的敵人。
西山南北綿延200多裏，東西深達100多裏。在歷代封建統治者眼中，是錢山拱的左膀右臂。但是西山作為帝都的天險，並不是不可逾越的天險。西山山脈只有壹兩千米高，山間峽谷有很多隘口，所以歷代都在這裏修建長城。但西山長城並非完全相連，而是在關隘處斷斷續續修建的長城。在陡峭的地方，山可以作為屏障。這樣，靖西之關就成了防守的重中之重。
自春秋戰國時期成為燕國西部邊陲後，西山開始在道路難守易攻的地區設置關隘。大道是門戶，小路是入口。僅元明清時期，西山就有22個關口，平時是內外通衢，戰時是軍事要塞。每個關卡都有壹個相關的城市。中間的檢票口通過貨物、馬匹、戰車和行人，兩邊的小洞用來存放武器。
明朝強敵在北，居庸關八達嶺沿線長城是外長城，重兵把守，而北京西部屬於內長城的邊界，士兵只是守衛。皇帝們本想借長城之險禦敵於國門之外，不料長城防線在1449年和1550年兩次被攻破。第壹次，親征的明英宗甚至成了蒙古軍隊的俘虜，史稱“民變”。從此明王不敢懈怠，開始大力加強西山防禦。
天津關在明代被稱為“重要的”外部入口。它位於進京古道和內長城的交界處，是西山防禦西北來犯之敵的第壹道邊關。明軍先在此設險，後在天津關西北的制高點黃草梁上建烽火臺。
海拔1700多米的黃草梁上有7座烽火臺，至今保存完好。烽火臺由城墻連接，形成嚴密的防禦體系。當時內長城沿線有近1500座烽火臺。
不僅如此，天津關以東的沿江地區是壹個咽喉。沿河城有兩個山口和壹個水口，西山的地形是最危險的山谷。除了瞭望塔，明朝朝廷還在這裏修建城堡，設置了數千駐軍，最多時有2000多人。另壹座城堡建在齋堂，在河的南面，相對於沿河主城，稱為齋堂副城。齋堂副城和沿江主城形成了犄角之勢，便於戰時相互增援。
過去，紫禁城長城裏的皇帝們能夠安心的睡覺吃飯，當鐵壁站在險峰峻嶺之上，再次關閉屏障。