卡爾·奔馳和戈特利普·戴姆勒是汽車的創始人，就像萊特發明了飛機壹樣。
作為兄弟。
卡爾·本茨
早在1883，卡爾·本茨就創辦了“奔馳公司和萊茵氣體發動機廠”。
然後在1885年，卡爾·奔馳設計了壹輛汽油發動機的三輪汽車，但此時的汽車已經不是現在大街上看到的四輪汽車了。
1886 65438+10月29日，卡爾·本茨獲得專利權。所以德國人把汽車誕生的年份稱為1886。
戈特利普·戴姆勒
1886年底，戴姆勒在威廉·邁巴赫(Wilhelm Maibakh)的協助下，在壹輛四輪馬車上安裝了自己的發動機，這是世界上第壹輛四輪車。同時，世界上第壹輛四輪車的發明者戈特利普·戴姆勒也被稱為“世界汽車之父”。
1890年在斯圖加特創立戴姆勒汽車公司。同年，威廉·邁巴赫成為戴姆勒汽車公司的首席工程師。
在奔馳和戴姆勒分別發明了現代之後，這兩家公司開始將其產品推向市場。
1894年，奔馳推出了世界上第壹臺汽油發動機。
1896年，戴姆勒推出了世界上第壹輛汽油發動機卡車。
埃米爾·耶利內克
1887年，壹個叫埃米爾·耶利內克(Emile Jelinek)的人，時任奧地利駐法國尼斯總領事，也是壹個富商，聽說戴姆勒制造了壹款性能先進的四輪汽車。埃米爾對此非常感興趣，並前往斯圖加特進行探索之旅。他剛下火車，發現當地有壹輛車叫“Doppel Phaeton”。而且，這輛車只不過是戴姆勒旗下的壹輛車。埃米爾也坐過這輛車，給他留下了深刻的印象。他立即決定買壹個回奧地利。他給當時戴姆勒的邁巴赫寫了壹封信，表示對戴姆勒的車很滿意，但是馬力不夠。在那個時候,“Doppel Phaeton”汽車，意思是有四個輪子的輕型馬車，只有六馬力。可以說騎自行車比它快。Maibakh立刻改變了主意，走向了高權力的概念。並且在1多年後，埃米爾對改裝後的車型非常滿意，並推薦自己的貴族親戚為戴姆勒下了很多采購訂單。考慮到埃米爾實力雄厚，戴姆勒授權他做經銷商。於是，世界上第壹個汽車經銷商誕生了，他就是埃米爾。
十多年後的1898年，埃米爾向戴姆勒訂購了三輛新的“鳳凰”汽車，並以女兒的“奔馳”命名。碰巧他開著“奔馳”參加了當地的壹場山地賽車比賽，獲得了第三名。他覺得是他女兒的名字帶來了好運，於是他建議戴姆勒公司以梅賽德斯命名其所有的汽車。壹方面奔馳的名字確實聽起來不錯，另壹方面戴姆勒希望依靠這位奧地利貴族打開奧地利市場，於是雙方壹拍即合，奔馳成為今年戴姆勒所有汽車的名字~ ~
1898年4月，邁巴赫成功研發並推出壹款名為“奔馳”的汽車，擁有35馬力，座椅更加舒適。沒想到，結果戴姆勒的汽車銷量大增，真的好像受到了幸運女神的眷顧。從此，戴姆勒汽車公司的汽車品牌有了壹個固定的名字——奔馳。
好景不長。壹戰的結果是，德國陷入了前所未有的困境。經濟衰退和汽車銷售的下降極大地影響了工業的發展。與此同時，強大的對手美國福特汽車公司在大西洋彼岸崛起，廉價的福特汽車充斥德國市場，可以說是雪上加霜。
1926年，為了生存和未來汽車工業的發展，在多方合作下，德汽兩家。
奔馳和戴姆勒這兩大巨頭正式合並為戴姆勒-奔馳汽車公司，旗下產品梅賽德斯-奔馳於1989變更為奔馳，隸屬於戴姆勒-奔馳工業集團。