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經典延續——美國肌肉超跑福特GT車型賞析

大家好,我是小模特。我熱愛攝影、車模和生活。希望誌同道合的朋友可以在這裏互相學習交流。本期Car將帶您領略美國肌肉超跑福特GT車型。

福特汽車公司是世界著名的汽車公司之壹。它的創始人是亨利·福特。公司成立於1903,至今已逾百年。1913年,福特汽車公司開發了世界上第壹條裝配線,使得T型車的數量達到了15萬輛,創造了前所未有的世界紀錄。福特汽車公司的標誌是英文的福特,藍底白字。因為創始人亨利·福特喜歡小動物,所以logo設計師為了迎合福特的愛好,把英式福特設計成了奔跑的小白兔的樣子。就像在溫暖的大自然中,壹只活潑可愛的大白兔瀟灑地向前飛奔,象征著福特汽車馳騁在世界各地。福特旗下品牌眾多,不僅有福特,還有林肯、水星、阿斯頓馬丁、捷豹、馬自達、沃爾沃、路虎。其中,捷豹和路虎已出售給印度塔塔,馬自達已減持股份,沃爾沃已出售給吉利集團,阿斯頓馬丁也已出售。水星系列停產。

福特壹直被人記住是生產民用車的,但是有壹款車型是獨壹無二的,那就是福特GT,這是壹款真正的超級跑車!GT的名字可以追溯到20世紀60年代,當時福特原本打算收購法拉利,進軍超級跑車市場。當時的法拉利還沒有現在這樣的地位。然而,就在交易完成前,法拉利臨時毀約。這不僅是對福特雄心的打擊,也是對其品牌的侮辱。結果福特很生氣,決定和卡羅爾·謝爾比合作,誓要打造法拉利無法匹敵的超級跑車。所以福特GT40這款在美國地位不可動搖的美式超跑才有了誕生的機會和表演的舞臺。福特GT在短短四年內成就傳奇,硬生生將法拉利逼出勒芒賽(原型車組),轉投壹級方程式,被世人銘記。福特GT車型的定位不是普通的家用車。在過去的幾十年裏,沒有新的模式。僅在2005年和2006年,為紀念福特GT40而生產了壹批限量版超級跑車,外觀與GT40基本壹致。就在大家都以為GT會成為歷史的時候,為了慶祝前身福特GT40在1966獲得首屆勒芒24小時耐力賽冠軍50周年,福特重新打造了這款經典車型。2015年,福特在北美車展發布全新壹代福特GT,經典延續。

全新福特GT的外觀完全繼承了GT40的美式肌肉風格,棱角分明的線條,極為扁平的車身,隨時準備爆發的姿態。同時在設計中加入了很多現代元素,科技感十足。

前臉很有攻擊性,寬闊平坦的車頭像壹條被激怒的毒蛇猛獸,警示著人們。

大燈經過了全新的設計,外形更加修長,內部結構也有所改變。上下兩個矩陣式LED大燈,兩層LED日間行車燈,未來感非常科幻。

車頭的造型完全繼承了經典GT40的設計。兩個面向天空的‘鼻孔’不僅僅是為了模仿經典造型,也是整車空氣動力學的壹部分,可以將從車頭進來的氣流引導到車尾,為車輛增加下壓力。

作為超級跑車,開門的方式當然不壹樣。打開蝴蝶門,簡直就是壹道亮麗的風景。

五幅槍灰色輪轂簡潔幹練,大尺寸打孔碳陶瓷剎車盤和紅色brembo卡鉗格外顯眼。前輪規格為245/35 ZR20,後輪規格為325/30 ZR20。

側面特別修長棱角分明,車頭車尾占了車身很大壹部分,充滿了美式肌肉車型的特點。

車身兩側的通孔將空氣從前向後引導,減少風阻,增加下壓力,這是空氣動力學的設計。

車尾經過了全新的設計,鏤空的造型非常獨特。尾燈依然保持了經典的圓燈造型。

平尾很有張力,中間渦輪排氣,雙輸出,氣勢十足。超跑也需要舉尾,可以根據需要提供向下的壓力或者制動力。

底部的碳纖維空氣擴散器非常誇張,給人非常強烈的視覺沖擊。

新福特采用中置後驅的動力布局,發動機采用ECOBOOST 3.5V6雙渦輪增壓發動機,最大功率600馬力,匹配7速雙離合變速器,將重新參加勒芒比賽。

200塊錢不到的價格拿到了這個車型,因為上壹個說車身有劃痕,所以低價賣了。我拿到之後,劃痕只是簡單的做了標記蠟處理,所以這款性價比高的車型定位也是入門級。從價格上可以看出,型號比例為1:18,分為普通版和精裝版。這本是精裝版。從整體外觀來看,造型基本準確,但車身懸浮姿態較高,感覺不像在地面上飛。整車采用合金車身,但重量不是很重,可能是因為底盤和碳纖維周圍都是塑料件。下面用圖片來看看這款車型的表現。

整車造型比較準確,但姿態偏高。有時間我會研究壹下,把懸浮降下來。畢竟車是低蓋的。

車型也是標準的四開設計,也很好的還原了實車蝶形門的開啟方式。

整個車型的漆面不錯,金屬漆,光滑華麗,邊緣的銳度也可以接受。

大燈也很有質感。兩個長方形燈組都是亞克力材質,不像很多車型都是草草噴漆,對於大燈來說絕對驚艷。

差距方面,控制的比較好,雖然不算太小,但是比較均勻。

輪轂做得更好,漆成槍灰色,有金屬質感,裏面是打孔的剎車盤。而且紅色卡鉗很逼真。

尾部基本造型準確,但細節方面還是比較差,比如塑料感很強的尾燈、排氣以及封閉的尾部散熱孔。如果能稍微提煉壹下,質感可以提升很多。

打開後發動機蓋,浴缸式發動機果然塑料感慢,碳纖維缺乏質感,但畢竟價格擺在那裏。

壹體化的尾巴,當然是固定的,擡不起來。

內飾方面,雖然精裝版做了細化,但是只是分色,黑白配色,沒有植絨,細節上還是有所欠缺,塑料感很強。

綜上所述,這款車型定在200左右,還是很劃算的。外形和細節都可以接受,車型是非常不錯的選擇。如果妳追求細節,資金充足,可以買AA GT。

下壹款模型車為您帶來1:24保時捷GT3車型。小比例模型的性能如何?敬請關註。

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