風力發電是當代人最常見的利用風能的形式。自從丹麥在19年底研制出風力渦輪機後，人們意識到石油和其他能源會枯竭，於是關註風能的發展，並用它來做其他事情。
1977年，聯邦德國在石勒蘇益格-荷爾斯泰因州著名的風谷-布洛姆波特建成了世界上最大的動力風車。風車高150米，每片葉片長40米，重18噸。它是由玻璃鋼制成的。到1994年，全球風力發電機組裝機容量已達300萬千瓦左右，年發電量約50億千瓦時。
2009年，英國工程師理查德·詹金斯駕駛“綠鳥”以202.9公裏的時速，打破了美國人鮑勃·舒馬赫1999年3月20日駕駛“鐵鴨”創下的187.8公裏的時速紀錄。據悉，詹金斯花費65，438+00年和心血打造的“綠鳥”風車是壹種比較先進的交通工具，采用了飛機和F65，438+0賽車的技術。專家表示:“我們正在進入壹個化石燃料即將終結、可再生能源陸續登場的時代。沒有什麽能像“綠鳥”壹樣成為這壹歷史分水嶺的象征。在未來，汽車不會使用化石燃料作為動力，而是使用風能這樣的可再生能源。未來20年，風能將是主要的新能源，駕駛風力汽車將不再是遙不可及的夢想。”
2009年，北京官廳風電場壹期工程最後10臺風機正式並網發電。這標誌著北京風能開發利用實現了零的突破，北京不直接使用風電的歷史結束了。“官廳風電場平均每天可向電網輸送30萬千瓦時綠色電力，每年提供約6543.8+億千瓦時綠色電力，可滿足6543.8+萬戶家庭的生活用電需求。”北京市發改委相關負責人表示。據測算，官廳風電場投產後，北京將使用這種綠色電力，相當於每年減排二氧化碳654.38+萬噸、二氧化硫782噸、壹氧化碳654.38+065.438+0噸、氮氧化物444噸，同時節約燃煤5萬噸。
隨著全球經濟的發展，風能市場也迅速發展。自2004年以來，全球風力發電裝機容量翻了壹番，2006年至2007年間，全球風力發電裝機容量擴大了27%。2007年有90，000兆瓦，到2065，438+00年，這壹數字將為65，438+60萬兆瓦。據預測，未來20~25年，世界風能市場將以每年25%的速度增長。隨著科學技術的進步和環境保護的發展，風力發電在商業上將比燃燒風能和其他能源具有明顯的優勢。它儲量大，分布廣，永不枯竭。雖然風能的利用占用大量土地，不適合在城市中進行，但合適地方的風能可以用來發電，輸入城市，可以緩解城市用電緊張，為工業發展和人民生活提供能源保障。同時，中國風電行業發展前景十分廣闊，預計未來相當長壹段時間內將保持高速發展，同時隨著技術的逐漸成熟，盈利能力將穩步提升。2009年，該行業利潤總額將保持高速增長。經過2009年的高速增長，預計2010和2011年增速會略有回落，但增速也會達到60%以上，因此也可以作為城市的經濟產業，促進城市發展。