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如何看待贛州北站(江西環境工程學院附近)的設置?

贛州北站在林業學校後面,應該是在湖邊拉地。在此之前,湖邊有許多農田、荒地和舊工廠。為了發展,為了促進湖的經濟發展,為了城市的發展而申辦土地,高鐵北站就設在了湖邊。

其次,要有更深遠的計劃。之前湖濱、寶葫蘆、通天巖、和諧鐘樓不溫不火,客流較少。現在,海洋博物館和方特也建在湖邊。應該是促進那裏旅遊經濟的發展。畢竟也是財稅,還有土地開發,房地產開發。

壹壹回答妳應該新建壹個北站,但是妳看不懂地圖或者根本不知道設立北站的概念。。看了其他回答,首當其沖的就是西站不合理,出行不方便。什麽?雖然不是很合理,但是合理。至少比在小林附近更合理。。我們來做個對比。第壹,交通便利。很多人說北站比西站方便。妳怎麽想呢?如果高鐵站只在贛州水西、河套老城區用,北站真的更快。。如果高鐵站服務整個甘南,不知道西站比北站高在哪裏。西站出來十幾分鐘就到了贛州市區,包括老城區和張江新區。北站呢?紅綠燈晃來晃去,別說新區,就連老城區也不壹定比西站快。其次,從西站坐南康機場快線直接去南康和北站怎麽樣?先上高速,好嗎?最後,高鐵站還得服務周邊縣區,主要是贛州西南的縣區,鐵路從東面經過,還得結合航空、客運。西站到機場幾分鐘,南部各縣直接到西部唐江河,或者以後大廣要在贛州樞紐開壹個洞,上高速,贛州東西上高速。二、發展高鐵周邊,有高鐵,就要充分利用高鐵建立周邊設施,形成高鐵新城。北站周邊有地嗎?沒有,除了山川。而贛州的南康要想成市,就得建在兩地中間,也就是贛州要往南發展。要建北站,要不要發展妳?發展它,與現有計劃相沖突。不開發很可惜。高鐵西站周邊地勢平坦,居住贛州、南康、唐江、保稅區、機場、未來發展中心。如果不是建在這裏,應該在哪裏?。。最後,高鐵只有成為樞紐,才能發揮最大效益。原本贛州西站可以成為江西第二大高鐵站。如果壹分為二,兩者都只能成為小站。而且會給換乘造成很大不便。贛州樞紐地位將壹落千丈,消失殆盡。更何況西站周邊的城市規劃是按照大型高鐵站來規劃的,而且要幾百億。現在壹句話,可能是浪費水,也可能是計劃重新調整。誰來買單?。。。妳覺得有樞紐好,高鐵新城好,還是鳴喇叭鳴喇叭好?

贛州北高鐵站與在建的西高鐵站直線距離不到20km,建兩個高鐵站容易造成資源浪費和重復建設。尤其是長贛高鐵開通初期,在客流量和客流較低的時候,沒有必要同時建設兩個高鐵站,應該把有限的資源和資金用在更關鍵的地方。

完全沒必要浪費資源,布局不合理,太近。正在建設的贛州西站也預留了站臺通道,技術層面完全可以並入贛州西站。

北上廣深沒有兩個高鐵站,壹個三線城市人流量不大,支撐不了兩個站,人的出行更加困難。深圳的坪山站值得借鑒。當年的贛深高鐵計劃在坪山設終點站,但出於綜合考慮,並入了深圳北站。值得學習。

贛州西站應該沒有,贛州北站比較好!未來的中央車站!方便大眾!

贛州選贛州西站選錯了。好吧!贛州當時的如意算盤是從安源不走瑞金走渝長廈鐵路。好在鐵總壹定要照顧好杜愚瑞金!鐵總是好的!妳必須像對待興國壹樣對待杜愚瑞金!它們是長征的起點,具有旅遊價值。

只有把贛州北站做大做強,才能把贛州做大。贛州西本來就是壹個錯誤。未來贛州縱橫的交匯點在贛州北部,支持鐵總的英明決策。

贛州西站本身位置就不對。

不管總體規劃如何

規劃中的北高鐵站方便當地市民出行,符合高速鐵路的交匯點,方便外地人出行。最終火車北站會代替西站,更別說那邊的荒山野嶺,對於選址真的是無語了。

大家好!我是妳的高鐵課代表——陌陌!

上次寫了壹篇關於贛州北站的文章,引起了壹些人的議論!但同時之前討論過的話題又被提起來了?有人提出,贛州之前就有贛州西站,規劃中的長贛高鐵(長沙-贛州)線不直接接贛州西站,而是單獨建壹個贛州北站!這是否導致贛州和高鐵站人流稀疏?!

這樣的問題在網上爭議已久,估計也是部分贛州人的疑問。今天就來說說這個問題吧!

其實最早規劃長贛高鐵的時候,原計劃是高鐵線路直接連到贛州西站!在這種情況下,贛州西站將形成真正的十字高鐵樞紐!這樣的好處顯而易見!贛州西站的規模也擴大了!與此同時,贛州西站通過的旅客和停靠站也將增加!這樣贛州就形成了壹個十字高鐵樞紐!對贛州未來的招商引資,促進發展都是大有裨益的!

但最終結果是重建壹個高鐵站——贛州北站,地點暫定在水西(雖然贛州各區仍有爭議);如果建兩個站,就目前情況來看,贛州北站只有兩條6線,之前的贛州西站只能維持在四條8線!尺度壹般!而且客流稀疏,很難成氣候!這樣贛州就只能是雙高鐵樞紐了!表面上是可以的,本質上是虧損的!

在這種情況下,投資還是吃力不討好,那為什麽還要做呢?!其實鐵總也是無奈之舉。贛州西站初步規劃中,長贛高鐵的路程會多很多!尤其是對比贛州北站現在的方案!如果采用贛州西站的方案,不僅建設成本高,開通後車票成本也會增加!同時,多條線路開往贛州西站,會導致其運營負擔加重,來往列車會變慢!再加上贛州政府沒有強硬要求!最後從施工的角度,選擇了贛瑞龍鐵路贛州北站方案!

其實凡事都有利有弊!增加壹個高鐵站無疑會增加市區面積!對於政府來說,還可以增加人口就業和新城建設!從這個角度來說,也是有利的!

好吧!今天這個話題就到這裏吧!讓所有路過的朋友各抒己見!

為什麽妳需要兩站這麽近?為什麽不設在杜?

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