2019後，新國標落地、新冠肺炎疫情催化、消費升級將帶來行業新壹輪發展，行業發展進入變革期，將催化行業內替代需求。據初步統計，2020年市場交易規模為1046億元，增長率為22.9%，行業發展將迎來新的機遇。
兩輪電動車主要上市公司:目前國內兩輪電動車行業上市公司主要有新日鐵(603787。SH)、新大洲A(000571。SZ)和錢江摩托(000913。SZ)。
本文核心數據:中國兩輪電動車產銷數據和數量，中國兩輪電動車交易規模和增速。
行業發展進入變革期。
我國兩輪電動汽車的發展經歷了起步階段、快速發展階段和瓶頸階段三個階段，目前已進入發展改革期。21世紀初，“禁摩令”陸續落地，摩托車市場萎縮，電動兩輪車行業開始興起。中國電動兩輪車行業發展迅速，2010成為中國國內市場最大的交通工具。
2014年，行業發展進入瓶頸階段，我國兩輪電動車產銷量首次出現下滑。2019後，新國標落地、新冠肺炎疫情催化、消費升級將帶來行業新壹輪發展，進入變革期，傾向於推動產品高端化、智能化。
新國標落地帶動行業新發展
2065 438+09 4月15日，新國標正式落地。新國標嚴格界定了不同類型兩輪電動車的品類，是實現兩輪電動車行業規範化管理的第壹步。新國標對電動自行車車重進行了限制，最大車重不得超過55kg等指標。大於55kg、電機功率大於4 kW的電動車，按照電動摩托車管理。對電摩生產資質的硬性要求，會加速行業內很多不具備資質的小企業的出局。
此外，對於已經銷售的不符合新國標的電動摩托車和兩輪電動自行車，目前大部分城市都提供了過渡期，在此期間可以使用臨時牌照，但牌照到期後不能換發。
在2019新國標產生之前，我國兩輪電動車行業整體進入瓶頸階段。2014年行業產銷量首次下降，之後連續兩年持續減少。2018年略有回升，產量3278萬輛，銷量3089萬輛。2019年中期，隨著新國標的落地，不僅給行業帶來了變革，也刺激了兩輪電動車的更新換代需求。2019年兩輪電動車產銷量持續回暖，2020年真正大幅增長，產量達到51萬輛，銷量達到4760萬輛，均超過歷史新高。
從兩輪電動車行業的市場規模來看，同樣，新國標產生後，行業整體從瓶頸期迎來突破。2019年和2020年市場交易規模分別為851046億元和1046億元，增速達到19.9%和22.9%，行業發展迎來新機遇。預測未來隨著大部分城市過渡期的到來，將進壹步催化不符合新國標的兩輪電動車的更新換代，行業規模將進壹步發展。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國電動自行車行業市場前景預測及投資戰略規劃分析報告》。