綠色物流的本質是在不破壞生態環境的前提下追求經濟效益，實現經濟社會發展和生態環境保護的“雙輪驅動”。其最終目標是實現經濟、社會、環境的協調可持續發展，這對建設美麗中國、實現“中國夢”具有重要的現實意義。
綠色經濟系統主要由綠色生產、綠色流通和綠色消費三個系統組成。綠色物流能夠有效引導綠色生產，提高流通效率，促進綠色消費，是推動綠色經濟發展的新引擎。
中國物流業景氣指數的統計分析
前瞻產業研究院發布的《物流業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，2018年7月中國物流業景氣指數為50.9%，較上月回落4個百分點；中國倉儲指數為48.4%，比上月下降0.3個百分點；中國公路物流運費指數為97.4點，比上月下降1.16%。
2065438年6月至2008年7月中國物流業景氣指數統計。
數據來源:前瞻產業研究院編制。
7月份，受高溫多雨天氣等氣候因素影響，中國物流業景氣指數等物流相關指數較上月回落，表明物流商務活動繼續保持平穩增長。公路貨運指數下降表明高溫陰雨天氣影響加深，公路貨運價格低迷，運輸物流企業物流活動放緩。從預期來看，物流企業對未來發展的預期略有減弱，但總體形勢依然樂觀積極。
綠色物流是現代物流未來發展的必然趨勢。
國民經濟的快速增長帶動了中國物流業的快速擴張，現代物流已經成為支撐中國國民經濟發展的戰略性和基礎性產業。綠色物流是現代物流未來發展的必然趨勢，是推動綠色經濟發展的基礎和內在要求。目前，中國的綠色物流還沒有真正形成規模。主要原因有:壹是缺乏綠色物流意識；第二，綠色物流政策法規不完善；三是高新技術支撐綠色物流發展的動力不足；第四，綠色物流基礎設施不完善；第五，傳統的物流運作模式制約了綠色物流的發展；第六，綠色物流專業人才缺乏。
為了更好地推動綠色物流實現高質量發展，我們應該從以下六個方面著手:
1.樹立綠色物流發展理念。
綠色物流的發展需要政府、行業協會、企業和消費者的共同參與和努力。首先，政府和行業協會要積極宣傳和引導消費者和企業的綠色理念，營造良好的社會氛圍；其次，企業要改變“環保不經濟，綠色要成本”的固有觀念。從長遠來看，環境保護和企業效益可以相互促進；第三，消費者應該樹立綠色消費的觀念，迫使企業向綠色經營轉變。
2、實現政策引導和法規倒逼“兩條腿”走路
壹方面，政府要出臺壹系列與產業、財政、金融、土地等相關的政策。，與綠色物流密切相關，通過政府綠色采購、財政補貼、稅收支持等具體方式鼓勵和引導物流主體的行為，科學引導綠色物流穩步健康發展。另壹方面，要為我國綠色物流的發展制定明確的、可執行的法律法規，實現對物流活動綠色化的統壹監管。同時，地方各級政府可以出臺相應的地方性法規，保障綠色物流的發展，尤其是大中城市物流配送車輛的綠化。
3.用科技創新支撐物流業綠色轉型。
加快綠色技術在運輸、倉儲、流通加工、包裝等主要物流環節的應用。首先，要通過綠色能源技術逐步優化能源結構，為物流業走低碳綠色發展之路打下堅實基礎。具體來說，我們可以通過提高技術來提高能源效率，或者增加新能源清潔能源在能源消費中的比重，比如在交通方面增加新能源汽車。其次，加快互聯網+、物聯網技術、大數據、雲計算、無人配送服務等技術與物流業的融合，有效減少重復物流活動，提高綠色物流效率。第三，進壹步鼓勵新材料技術、生物技術、垃圾處理和廢物利用技術在物流領域的應用，以更好地促進循環經濟和可持續發展。
4.完善綠色物流基礎設施建設。
綠色物流的發展離不開硬件基礎設施的支持。要通過更新改造，科學整合物流基礎設施的規模、布局和功能，發揮其效能。此外，政府應繼續擴大物流基礎設施的投資規模，加快現代物流基礎設施的網絡化和系統化。新增基礎設施必須在現有基礎設施布局的基礎上進行科學規劃，防止盲目重復建設和浪費土地資源。
5.創新綠色物流運作模式。
物流運作模式的創新可以通過三種模式來實現:物流活動的減量化模式、再循環模式和綠色化模式。減少物流活動的模式通過減少物流活動來減少物流浪費和汙染，可以通過產業集群、企業聯盟運作模式、共同配送、多式聯運、甩掛運輸等模式來實現；物流活動的回收模式，以可回收資源的再利用為基礎，可以提高綠色物流資源的利用效率，降低成本和節能減排，主要通過逆向物流、生態園等模式；綠色模式是在整個物流活動中建立綠色指標和標準，從整體供應鏈上實現所有物流環節的綠色化。政府作為監管者，負責制定和統壹綠色標準，企業遵循綠色標準並建立綠色評價指標體系，消費者倡導綠色消費。
6.加強綠色物流專業人才的引進和培養。
壹方面可以從國外引進壹批從事綠色物流研究的高級研究人才、管理人才和技術人才，改善和優化我國綠色物流人才的層次結構；另壹方面，要重點實施綠色物流人才培養工程，註重產學研結合，培養涵蓋理論研究、技術開發、技能操作等不同類型的綠色物流專業人才。