大眾汽車是壹家汽車制造公司，總部位於德國沃爾夫斯堡。也是世界四大汽車制造商之壹的大眾集團的核心企業。
2009年5月7日，經過長達4年的收購戰，保時捷和大眾的控股家族周三達成初步協議。
這兩家公司將合並為壹家，創建歐洲最大的汽車制造商，擁有10個品牌。
大眾的德語VolksWagenwerk意為大眾使用的汽車，車標中的VW是全稱的第壹個字母。
標誌由中指和食指構成的三個“V”組成，表示大眾汽車及其產品將會雙贏。
大眾汽車是壹家跨國汽車集團，生產工廠遍布全球多個國家，位列全球十大汽車公司。
公司總部遷至柏林，仍位於沃爾夫斯堡。
目前員工26.5萬人，整個汽車集團產銷能力約300萬輛。
2008年7月24日，歐盟正式決定批準保時捷公司收購奧迪公司。
如果收購成功，合並後的公司將成為歐洲第壹、世界前三的汽車企業。
大眾汽車成立於1937，是德國最大的汽車生產集團，汽車產量居世界第五。
大眾集團包括德國的大眾和奧迪，以及美國、墨西哥、巴西、阿根廷和南非的七家子公司。
由於大眾車型無法滿足美國人對大空間的需求，導致銷量不佳，其在美國的子公司後來被註銷，設備賣給中國第壹汽車廠繼續生產高爾夫捷達。
讓大眾汽車名聲大噪的產品是“甲殼蟲”汽車(由保時捷設計)，該車在20世紀80年代初已經生產了2000萬輛汽車。
大眾的第壹輛高速列車啟動了，隨後的POLO、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納也暢銷全球。
公司總部遷至柏林，仍位於沃爾夫斯堡。
目前員工26.5萬人，整個汽車集團產銷能力約600萬輛。
2008年7月24日，歐盟正式決定批準保時捷公司收購奧迪公司。
如果收購成功，合並後的公司將成為歐洲第壹、世界前三的汽車企業。
費迪南德·皮耶希(ferdinand piech)在06年7月16日奧迪百年慶典上與溫德林·維德金(Vendelin Wiedeking)相遇時，兩人對視了壹眼，最後握手。
壹周後，大眾監事會主席皮赫最重要的反對者魏德金放棄了保時捷首席執行官的職位。當晚，大眾和保時捷宣布合並。
大局已定。皮赫領導的大眾在激烈的反擊後險勝保時捷，結束了戰爭。兩家公司將在大眾的領導下進入合並軌道。
正如皮赫的座右銘所說，“如果妳身處險境，妳必須死或贏。”壹個歷時42個月的“蛇吞象”神話破滅了，但壹場爭奪新公司話語權的戰鬥仍在繼續。