油價“四次暴跌”的驅動者很憤怒。NDRC宣布，今年中國油價第15次調整逐步進行，國內柴油價格下降1.25元/噸，汽油價格下降1.30元/噸。也就是說，車用汽柴油價格分別從0.1元降至0.11元，下降後的具體價格應以當地公布的價格為準。在這個價位上，如果用92號車用汽油，用50升油箱加滿壹車汽油，會省五塊錢。
這是近年來我國第十五次汽、柴油價格變動。這壹變化也是今年油價第五次、連續第四次下跌。對於這件事，業主們自然是笑得合不攏嘴。而且這次調整使得全國很多地方的加油站95號油價格都回到了八塊錢的時期，就連內蒙古、黑龍江、甘肅等地的柴油價格也在這次調整後回到了每升七塊多。針對國內幾次汽油價格調整，我們不清楚具體要調整的標準，對國內油價如何調整由誰來管還很困惑。
很多人以為汽柴油價格是中國石油、中國石化或者中海油中國根據市場走勢制定的，其實不然。國內油價通過國家與國際原油價格緊密聯系，然後進行國內成品油批發統壹定價。隨後，中國石油、中國石化、中海油中國根據中國制定的參考價進行了相應定價。
我國國內油價原本每22個工作日調整壹次，但自2013起，根據國際原油價格每10個工作日逐步調整壹次，但我國國內油價最初的上調與國際原油價格並無關聯。無論國際原油價格怎麽跌怎麽漲，國內車用汽柴油價格都是在壹個固定的範圍內上漲，波動不會很大。這對國內企業和個人來說是好事，但對“三桶油”來說並不容易，甚至經常導致虧損。