始於湖北省武漢市。經過兩次大規模搬遷。第壹次是因為抗日戰爭搬到重慶大渡口，第二次是因為環境原因和國家老工業基地改造大政策搬到長壽。歷史:湖廣總督張之洞於1890年主持修建，1893年9月建成投產，屬於官辦企業。1896年4月，工廠改為官方和商業企業。為解決資金不足的問題，光緒三十四年(1908)二月，盛宣懷申請將漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉煤礦合並，組建漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，經清廷批準後，符合商事法人股份有限公司條例，在農工商部註冊，改官督商營為完全的商事公司。辛亥革命武昌起義後，漢陽鐵廠壹度停產，民國元年(1912)恢復生產，仍由漢冶平公司經營。民國三年(1914)，第壹次世界大戰爆發。英法德俄等國各自為戰，無暇東顧。此外，鋼鐵原料價格飆升，漢冶萍公司有過短暫的“黃金時代”。壹戰後，鋼材價格大幅下跌，漢冶萍公司迅速衰落。1937年7月盧溝橋事變後，華北及沿海地區相繼落入日本侵略者手中，國民政府準備遷往重慶。1938年2月7日，蔣介石發出通緝令:“漢陽鐵廠應選擇性搬遷，三月底完成搬遷。”經過多方考察，最終決定利用重慶及周邊地區豐富的煤鐵儲量和便利的水運條件，在郊區大渡口興建大型鋼鐵廠，以實現戰時軍械用鋼材的自給自足。新中國成立後不久，該廠更名為“西南工業部101廠”，屬於國有企業。生產了新中國第壹條鋼軌，為後來開工建設的成渝鐵路提供了全部鋼軌，也滿足了寶成鐵路(寶雞-成都)等多條國內鐵路的新建和改建需要。1955年，101廠更名為重慶鋼鐵公司。從此，重慶鋼鐵公司走過了54個春秋。2007年，重慶鋼鐵啟動環保搬遷工程，搬遷至長壽化工園區。重鋼整體搬遷是重慶市“十壹五”十件大事之壹，也是該市調整產業結構布局的關鍵決策之壹。
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