其主要作用是減少制動系統的響應時間和建立時間，實現整車電子制動力的分配和主、掛車的壹致控制，縮短整車制動距離，提高整車的整體制動性能。
Ebs可以不同地控制每個車輪。比如車輛在濕滑路面剎車時，如果駕駛員踩下剎車，系統會根據駕駛員的踩力度釋放剎車壓力，以達到最佳的剎車效果。如果壹個車輪因摩擦不足而抱死或打滑，ebs系統將降低特定車輪的制動壓力，以確保所有車輪之間的制動力平衡。
壹般拖車比主車剎車早，因為拖車和主車的連接決定了剎車的特殊性。壹旦拖車或主車在剎車時不同步，很容易打滑或推擠。ebs的出現正好可以解決這個問題。如果主車和拖車裝有ebs系統，當系統檢測到主車和拖車制動不均勻時，ebs會調整制動分配，達到均勻制動的效果。
Ebs還可以提高asr(自動牽引力控制系統)的性能。當系統檢測到車輛正在加速或起步時，就會打滑。Ebs將啟動並制動打滑的車輪，以保持車輛的穩定性和啟動能力。
Ebs還可以提高緊急制動時的制動效率。當ebs系統預測到駕駛員需要緊急制動時，制動輔助功能會控制相應的制動元件向制動氣室輸出最大制動壓力進行全制動，直到駕駛員松開制動踏板，制動輔助功能才會結束。百萬購車補貼