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波音公司的發展歷史

20世紀60年代後,波音公司的主營業務從軍用飛機轉變為商用飛機。1957在KC-135空中加油機基礎上研制成功的波音707,是該公司首款噴氣式民用客機,* * *已獲得數千架訂單。此後在噴氣式商用飛機領域壹發不可收拾,先後研制出波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787等壹系列機型,逐步奠定了世界主要商用飛機制造商的地位。其中,波音737是全球廣泛使用的短程窄體民航客機。波音747自問世以來長期占據世界最大遠程寬體民航客機的頭把交椅,直到2008年才被A380取代。

美國總統專機“空軍壹號”也是由該公司生產的波音707和波音747-200B改裝而成。1997年,波音公司宣布原波音公司與原麥克唐納·道格拉斯公司(簡稱麥道公司)合並,新的波音公司正式投入運營。麥道公司曾經是美國最大的軍用飛機制造商。著名的F-4幽靈、F-15鷹、C-17軍用運輸機、DC系列和MD系列商用飛機都是這家公司生產的。

40多年來,波音公司壹直是全球領先的民用飛機制造商,也是軍用飛機、衛星、導彈防禦、載人航天和運載火箭發射等領域的全球市場領導者。該公司2003年的營業額為505億美元。

為了滿足用戶的需求,波音公司壹直致力於不斷開發新產品和探索新技術。為民用飛機創造新產品;為美國空軍開發、生產、支持和改造飛機;制造能夠將14噸有效載荷送入軌道的運載火箭;除了通過先進的衛星網絡改善全世界人民的通信狀況,波音公司還堅持悠久的傳統,追求完美,孜孜不倦地開發新技術和新發明。隨著1997波音吞並麥道,麥道系列飛機的加入進壹步強化了波音在民機領域的傳統優勢,也使得合並後的波音在民航領域擁有了70年的領先歷史。波音公司現有的主要民用飛機產品包括707、765、438+07、737、747、767、777、787系列飛機和波音公務機。新產品研發的重點是波音787,效率極高。預計2008年投產(三次延期,截至2008年8月仍未交付),但由於種種原因直到2011才正式交付。目前的焦點是797。全球現役波音民用飛機近13000架,約占全球機隊的75%。波音民航服務部通過壹流的全天候技術支持,幫助用戶保持飛機的最佳使用狀態,為全球用戶提供壹整套國際水平的工程、改裝、物流和信息服務,包括經營客貨服務的航空公司和飛機維護、修理和大修制造商。波音奧騰航空培訓公司是全球最大、最全面的航空培訓提供商,為超過65,438+000個座位的飛機市場培訓飛行和維修人員。

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