1945年8月，中國人民解放軍第四野戰軍在東北成立武裝護路隊，後改為東北民主聯軍護路隊。
1953年9月9日，中央軍委決定成立鐵道兵領導機關，鐵道兵作為壹個單位正式進入人民解放軍。
3月5日，1954，鐵道兵總部在北京正式成立。最多時鐵道兵總兵力達40多萬人，先後修建了鷹潭至廈門鐵路、成昆鐵路、貴昆鐵路、向莆鐵路、東北林區鐵路、新疆南疆鐵路、青藏鐵路、北京地鐵工程等大型鐵路，立下了汗馬功勞。
在中國人民革命解放戰爭、抗美援朝戰爭和新中國社會主義建設中，中國人民解放軍鐵道兵浴血奮戰，冒著風雨，披荊斬棘，每山開路，每水架橋，獻出了寶貴生命，為中華民族的解放和建設作出了不朽貢獻。
擴展數據:
作為中國人民解放軍的重要兵種，鐵道兵是在戰火硝煙中誕生的。“軍隊打到哪裏，鐵路就修到哪裏。”。朝鮮戰場上，他們用血肉之軀鋪就了壹條“打不破炸不壞的鋼鐵運輸線”；新中國成立之初，百廢待興，“汗水化千層鹽，風炮開萬重山”。
他們進軍臨海，決戰成昆，把秦巴山區變成了通衢。他們先後在西南高山、西北荒漠戈壁、東南水網密布的平原修築了52條鐵路大動脈。
從65438到0984的集體轉移後，鐵道兵遵循著“脫下軍裝還是當兵”的信念，退伍軍人被引進。在惡劣的環境中，為了保證鐵路的暢通和完整，鐵道兵表現出了鋼鐵般的意誌，贏得了“世界上最頑強的築路人”的贊譽。“每壹座山都砍出壹條路，遇水架橋，鐵道兵面前沒有障礙；葉劍英的袁石對鐵道兵精神做了最好的概括。
百度百科-中國人民解放軍鐵道兵