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近日，龐大集團披露2019？公布年度業績預盈，這表明公司有望？2019?歸屬於上市公司股東的年度凈利潤？10,000?壹萬元要嗎？15,000?萬元，而2018同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615，541.02？壹萬元。
值得註意的是，扣非後歸屬於凈利潤為-4.25億元至-4.20億元，而去年同期扣非經常性損益後的凈利潤為-684，119.09？壹萬元。
對於2019年度的經營狀況，龐大集團表示，報告期內，由於資金短缺，整車購置不足，汽車銷售數量減少導致營業收入、成本、稅金、附加費、銷售費用大幅減少；2018?低價賣車為了快速回籠資金，沒有達到廠家當年的指標，導致當年毛利異常低，2019？公司部分品牌的毛利在年內逐步恢復正常。
對於扭虧為盈的原因，龐大集團在公告中稱，公司2019年度影響當年利潤的非經常性損益金額約為43.5億元，主要是公司2019年度完成重組，產生債務重組收益。
龐大集團成立於2003年3月3日。2010年，這家公司是中國最大的汽車經銷商。數據顯示，龐大集團曾在中國擁有1035家經銷網點，其中專賣店834家，汽車超市134家，綜合商場69家。
在汽車行業低迷的背景下，汽車銷量持續下滑，部分汽車企業被邊緣化，上下遊汽車供應商受到牽連。在這樣的環境下，龐大的集團陷入破產和債務危機。
2065438+2009年5月，龐大集團向北京吉東風借款17萬元，逾期未能償還，最終被北京吉東風訴至法院。2065438+2009年9月5日，唐山中院裁定公司不能清償到期債務，可能明顯喪失償債能力，受理公司重整申請。根據《企業破產法》的相關規定，如果公司重整失敗，公司將被法院宣告破產。同月，深商控股、魏源資產和國運宣布將組成財團，成為龐大集團重組的意向投資者。
經過三個多月的重組，龐大集團已被撤銷退市風險警示，其他風險警示將陸續實施。公司股票簡稱由“*ST龐大”變更為“ST龐大”。
中汽協數據顯示，2019年，我國汽車產銷分別為257265438+萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。由於汽車市場持續處於低迷狀態，中汽協預測2020年汽車銷量降幅將降至2%左右，再加上疫情的突然爆發，預計2020年中國汽車銷量將進壹步下滑。
目前龐大的集團只是汽車市場的壹個縮影。面對汽車市場整體下行趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈已成定局，但要實現2020年7億元的盈利目標，難度仍然很大。
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