戰車戰爭初期，使用的戰車數量很少。據呂春秋記載，夏朝末年，商湯和夏人在高邑作戰，只用了70輛戰車。商朝末期，在周武王征服的牧野之戰中，達到了壹次使用300次的規模。春秋時期，隨著生產力的發展和兼並戰爭的加劇，戰車的數量顯著增加。到了春秋末期，壹些大的諸侯國，如晉、楚等，都有四千多輛戰車。到了春秋戰國之交，由於封建生產關系的發展，開始形成壹支擁有大量步兵的新型軍隊。鐵制武器的采用和弩的改進，使步兵在寬闊的戰線上有效地遏制了密集整齊的交通攻擊。戰車車體笨重，難以控制，機動性受地形和路況限制，逐漸被步兵和騎兵取代。然而，這種戰爭模式的演變極其緩慢。直到戰國時期，各諸侯國的戰車數量仍相當可觀，大規模的戰車戰爭仍時有發生。比如，據《史記·張儀列傳》記載，當時秦軍是由“甲胄百萬余，戰車千輛，戰馬萬匹”組成的。但此時戰車已不再擔負主要作戰任務，戰車戰也不再是軍事行動的主要方式。
從陜西省臨潼縣秦始皇陵兵馬俑坑出土的戰車士兵可以準確地反映出秦代戰車的繁衍和使用。雖然出土時木質車體已經腐爛，但從陶制戰馬和士兵的分布可以看出，每輛戰車仍然是四馬三兵，戰車的形制也沒有太大的變化。秦漢之交，漢朝大將樊噲曾經帶著輕車和騎兵攻打永南。汝銀夏後後營善用戰車，四次戰車突擊立功；關英將軍曾經坐車追項羽追到東城。說明漢初戰車在戰爭中還是有壹定作用的。漢武帝時期(公元前140 ~ 87年)，漢朝軍隊為了與匈奴進行持續的戰爭，發展了大量的騎兵部隊，從此戰車逐漸在戰場上消失。
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