解放橋位於天津火車站(東站)和解放北路之間的海河上。1927為全鋼可開啟式橋梁。橋長97.64米，橋面總寬度19.5米..它不僅是天津的標誌性建築之壹，也是連接河北、河東、和平，溝通天津火車站的樞紐橋梁。
天津解放橋，又名世界橋，俗稱法橋、法俄橋，是海河大橋中僅有的三座可開啟的橋梁之壹，連接河北區的世紀鐘廣場與和平區的解放北路，位於天津火車站與解放北路之間的海河上。1927為全鋼可開啟式橋梁。橋長97.64米，橋面總寬度19.5米..
解放橋附近有壹座老龍頭橋，是1902年法租界當局應清政府要求修建的。隨著城市交通的發展，1923新建了壹座橋，1927正式建成後，1928拆除了舊橋。
解放橋改造的特點:
解放橋改造分“三步走”。經過長時間的檢查，發現解放橋的主要病害包括:開啟系統齒輪座梁內部腐蝕；齒座梁下緣銹蝕嚴重，角鋼銹蝕，腹板以下部分銹蝕；齒座梁上方的齒槽出現銹蝕，銹層厚度約20 mm。
除了板與板之間的銹脹和頂部的腐蝕，弧形梁中間還有大量積水，板銹蝕嚴重。正是因為這些病害沒有得到根治，所以解放橋的通車功能已經喪失了30多年，最後壹次通車是在1973。
為了保持舊橋的歷史風貌，解放橋將按照“修舊如舊”的原則進行改造和翻新，不再增加新的設計元素。在重建期間，橋上的所有部件都進行了維修和保養；恢復原來的開啟功能；重鋪橋面。改造期間，解放橋橋面不加寬。
改造後，解放橋將恢復“Shierzel”開啟功能，即甲板從中間向兩側向上開啟，直至與原甲板近乎垂直，雙葉向後移動，保證遊船順利通過。
以上內容參考:百度百科-解放橋