解放橋位於天津火車站(東站)和解放北路之間的海河上。1927為全鋼可開啟式橋梁。橋長97.64米,橋面總寬度19.5米..它不僅是天津的標誌性建築之壹,也是連接河北、河東、和平,溝通天津火車站的樞紐橋梁。
天津解放橋,又名世界橋,俗稱法橋、法俄橋,是海河大橋中僅有的三座可開啟的橋梁之壹,連接河北區的世紀鐘廣場與和平區的解放北路,位於天津火車站與解放北路之間的海河上。1927為全鋼可開啟式橋梁。橋長97.64米,橋面總寬度19.5米..
解放橋附近有壹座老龍頭橋,是1902年法租界當局應清政府要求修建的。隨著城市交通的發展,1923新建了壹座橋,1927正式建成後,1928拆除了舊橋。
解放橋改造的特點:
解放橋改造分“三步走”。經過長時間的檢查,發現解放橋的主要病害包括:開啟系統齒輪座梁內部腐蝕;齒座梁下緣銹蝕嚴重,角鋼銹蝕,腹板以下部分銹蝕;齒座梁上方的齒槽出現銹蝕,銹層厚度約20 mm。
除了板與板之間的銹脹和頂部的腐蝕,弧形梁中間還有大量積水,板銹蝕嚴重。正是因為這些病害沒有得到根治,所以解放橋的通車功能已經喪失了30多年,最後壹次通車是在1973。
為了保持舊橋的歷史風貌,解放橋將按照“修舊如舊”的原則進行改造和翻新,不再增加新的設計元素。在重建期間,橋上的所有部件都進行了維修和保養;恢復原來的開啟功能;重鋪橋面。改造期間,解放橋橋面不加寬。
改造後,解放橋將恢復“Shierzel”開啟功能,即甲板從中間向兩側向上開啟,直至與原甲板近乎垂直,雙葉向後移動,保證遊船順利通過。
以上內容參考:百度百科-解放橋