高爾夫的歷史首先，要說高爾夫R，就要介紹壹下高爾夫的歷史。高爾夫系列分為普通版、GTI版和R版。最早的大眾高爾夫是1974推出的經典兩廂/小戶型車型。全球市場推出七代。它是大眾汽車生產最多的品種和最暢銷的車型。在全球最暢銷車型中排名第三，2007年總產量已超過2500萬輛。作為世界上最成功的模式之壹，高爾夫已經存在了37年，在全球擁有超過2600萬用戶。歷經六代創新，每壹代高爾夫的獨特創新都引領著汽車行業的潮流。
高爾夫GTI目前市場上有超過6.5438億+的產品，都是高爾夫的普通版本。相比之下，高爾夫GTI在性能和操控性上要好很多，也可以稱之為小鋼炮。這裏妳可以理解為高爾夫GTI是普通高爾夫的運動版，高R可以說是真正的運動版。高爾夫r和高爾夫GTI不是壹個級別的車型。性能方面，提升了不少。比如它的方向盤已經改進為單向整圈。它采用了四驅系統，懸掛更強。剛度和強度得到增強。雖然同樣是2.0TSI發動機，但是最大功率達到了206 kW，最大扭矩高達380N·m，GTI搭載的是2.0TSI發動機，車重不到1.5噸。該發動機最大功率為147 kW，最大扭矩為280N·m..加速不言而喻，加速到100 km僅需7.1秒。
然而，它們之間的區別不僅僅是賬面數據和引擎調校。GTI采用四連桿獨立懸架。對車輛進行了調整，使其更具運動性，比普通版本更好。它有更強的懸掛支撐和響應，更快的速度和更強的制動性能。穩定性更好。它對性能的追求和保時捷差不多。不僅僅是快，更是極致的操控體驗。人體工程學的樂趣是其他交通工具無法比擬的。
綜上所述，相信妳已經了解了高爾夫GTI和高r的細節。