為了應對奔馳和奧迪的旗艦四驅車型，寶馬新七系也將擁有相同的配置。首款寶馬四驅新七系於2009年底向公眾發布。除了全新的七系四驅系統，這款車的懸掛系統也有了很大的改變。
傳統的麥弗遜式前懸架將被鑄鋁材質的雙叉臂懸架取代。同時，多連桿式的後懸架也更多的使用了鋁合金部件，空氣懸架的配置也可以在750i車型上看到。
擴展數據:
寶馬7系的發展歷史；
1、E23
E23是第壹個BMW7系列，在1977和1986之間制造。傾斜角度較大的a柱和連接車尾的車頂線條柔和地賦予了乘客區動感的外觀。這使得E23既運動又優雅。
在車輛內部，儀表板面向駕駛員，因此更方便接觸操作元件。這種面向駕駛員的最佳人體工程學設計已經成為典型的寶馬設計特色。壹開始，E23是在慕尼黑和戈爾芬制造的。從1982，65438+二月開始，和之後的所有BMW7系列壹樣，E23只由丁高芬廠提供。
2、E32
E32是在1986和1994之間制造的。前部、側面和尾部流暢的線條和平滑的過渡讓E32看起來非常優雅。橫向寬度較大的腎形格柵從車輛前端突出。l形尾燈裝置構成了寶馬的重要設計元素。
E32作為BMW7系列的首款車型，以長軸距的形式增加了11.4cm的車身長度。另壹個新特點是生產E32裝甲模型。
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