1.千億大單在海外市場持有重大突破。
2009年1季度，公司延續了新簽合同的大幅增長。預計2009年公司將完成合同金額約3000億元。考慮到國家4萬億刺激計劃中1500億用於鐵路、公路、機場、電網改造，公司2009年保持4000億以上的新簽合同問題不大。公司公告稱，控股股東中國鐵路工程總公司於2009年7月365，438+0日與委內瑞拉國家鐵路局簽訂了TINACO-ANACO段鐵路項目設計施工合同，合同金額75億美元，折合人民幣約565，438+0.225億元，相當於公司2008年營業收入的22%。中國鐵路工程總公司承諾合同由中鐵(601390)實施。該合同的中標是中國鐵路在海外市場的重大突破。
第二，有色+煤炭的股價沒有體現資源優勢
公司以“項目換資源”的創新模式投資開發海外礦產資源。2008年和2009年初，公司資源開發業務發展迅速。長富隆金礦、呂沙銅鈷礦、MKM銅鈷礦和兩個大型煤礦相繼投產，2008年實現凈利潤3.5億元。公司資源儲備豐富，隨著發展的不斷加快，將極大促進其盈利能力。目前公司擁有265，438+0個礦權(含境內外項目)。金礦:2008年公司金礦產量100多公斤；2009年，公司計劃實現產量400公斤；10年計劃生產黃金1噸。目前公司金礦已鎖定價格(200元/克)，盈利水平可觀。煤礦:2008年公司實現銷售額165438+萬；2009年，計劃達到200萬的銷量。今年，公司希望將煤的熱值從3000大卡提高到45000-500大卡，以增加運輸半徑，提高銷量。公司130 km煤炭運輸專用線將於今年10開通，預計運量將大幅增加。銅礦:目前公司的青紗礦主要是買壹些礦石，沒有正常生產。公司預計6月份實現開采，6月份65438+10月份有足夠的礦石正常生產。
第三，充分調整中短期買點。
二級市場上，該股前期底部構築紮實，股價穩中有升。近期股票縮量調整，中短期技術指標修復到位，補漲需求強烈。後市有望進入新壹輪上攻，值得投資者關註。