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史上壽命最短的奔馳?“納瓦拉換殼”奔馳X級將於5月停產。

2020年對於皮卡來說是壹個特殊的年份,因為從6月65438+10月1開始,全國各大城市陸續出臺了解除皮卡限行的規定,讓原本平淡的皮卡市場再次熱鬧起來——然而即便如此,奔馳歷史上第壹款X級皮卡還是因為種種原因宣布將於5月正式停產。這是怎麽回事?

為了在高端皮卡領域拓展市場,吸引消費者,奔馳於2017年底推出了首款皮卡車型X級。但由於奔馳過去從未研發生產過乘用車,通過與日產-雷諾的合作關系,奔馳得出了日產皮卡納瓦拉的相關數據,所以在某種程度上,X級也與納瓦拉保持了很高的血緣關系。

車身尺寸方面,X級車身長寬高分別達到5340、1920、1819?Mm,軸距是3150?Mm,貨艙的長寬高分別是1587,1560,474。嗯,相當於納瓦拉。X350d?4MATIC版本帶3.0?l?V6渦輪增壓柴油發動機,匹配7速手自壹體變速箱,最大功率190?KW,最大扭矩550?N m,0-100?km/h加速時間只有7.9?s,最高時速能達到205?公裏/小時.

X級的銷售市場主要在澳洲、北美和歐洲。然而,盡管佩戴了三叉星標誌,X級的銷量並沒有達到奔馳的預期。自上市以來,X級全球總銷量僅為3.2萬輛,究其原因,是高昂的售價和與價格不相稱的豪華體驗使其在與競爭對手豐田坦途、福特F系列、道奇RAM系列PK的戰役中失利。壹輛X級皮卡的入門價格為48790歐元(約合人民幣37.7萬元),這個價格幾乎可以買到大部分競爭對手的高端甚至旗艦版。

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