沐浴在夜晚的藍光中，底特律老人橋(也稱為退伍軍人紀念橋，因為1989)是鞏克斯廣場以西克利夫蘭天際線上的壹個顯著特征。克利夫蘭的國王橋公司在1912和1917之間建造了這座橋，花費了500多萬美元。這座365，438+065，438+02英尺長的壓力拱懸索橋是本市第壹座固定式高架橋，曾是世界上最大的鋼筋混凝土橋梁之壹。它在凱霍加河上的單跨鋼結構提供了96英尺的水面凈空，允許不間斷的交通。當它完成時，這是壹個巨大的進步。與舊的高等級高架橋相比，它的中心跨被迫擺動和打開幾次，以便船只可以從下面通過，橋梁交通停止五分鐘或更長時間。
直到20世紀60年代中期克利夫蘭的有軌電車時代結束，底特律蘇必利爾橋的下層使用四組軌道運載電車。為此，在其東西引道下修建了地鐵和地下客運站。同時，在1917感恩大橋開通後的幾年裏，大橋上層交通十分繁忙，經常發生堵車。20世紀30年代，隨著該市第二座固定的高等級橋梁——洛林·卡內基大橋的開通，這種情況有所減少。最近，州際公路系統及其各種跨凱霍加河的高等級橋梁的發展，進壹步降低了橋梁對通勤者的重要性。然而，底特律先進的橋梁仍然是克利夫蘭建築環境的壹個重要特征，也是建築和工程專業知識的壹個令人印象深刻的例子。
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