在現代孟加拉語中，biman壹詞指的是“飛機”，這個詞來自梵語單詞vimāna，是古代吠陀文獻中提到的飛行器的名稱。飛機上的標誌是獨特的鸛(？b & ampocirc拉卡的尾巴裏面有壹個紅色的圓圈。20世紀80年代的B&；ocirc拉卡也更名為畢蔓總部。b & ampocirc拉卡有限公司。ocirc班(鸛樓)
2月4日，1972，孟加拉國空軍兩架DC-3客機開通了達卡-吉大港、達卡-傑索爾和達卡-西爾赫特航線。1972 2月10日，畢蔓經歷了第壹次飛行事故。壹架DC-3在達卡附近墜毀，五名機組人員遇難。孟加拉航空公司立即從挪威航空公司租賃了壹架DC-6客機，以保持其國內服務的運行。3月4日，1972，Biman開始國際業務，每周壹班飛往倫敦，使用波音707包機。短途機隊已更新為使用福克F27，每天在埃爾卡塔(加爾各答)和達卡的航線上飛行。在運營的第壹年，孟加拉航空公司的1079航班運送了超過38萬名乘客。
隨著更多福克F27客機的加入，孟加拉航空公司飛往加爾各答的航班數量增加到每天兩班。波音707的增加也將倫敦航班改為每周兩班，吉大港和加爾各答航班開始同時運營。1974年業務拓展到加德滿都(2月)、曼谷(165438+10月)、迪拜(65438+2月)。1976購買了另壹架波音707，將其國際服務擴展到阿布紮比、卡拉奇和孟買。1977年2月購買第三架波音707時，新加坡也成為國際目的地，隨後是吉達、多哈和阿姆斯特丹，隨後第四架波音707加入機隊。
孟加拉航空公司轉型為公共部門，公司董事會由政府任命。國際航線1979擴展至吉隆坡、雅典、馬斯喀特、的黎波裏，1980到達仰光、東京、達蘭。
20世紀80年代後，孟加拉航空公司的航線網絡進壹步擴大，包括巴格達(1983)、巴黎(1984)和巴林(1986)。8月4日，1984，孟加拉航空公司面臨最嚴重的事故。福克F27在吉大港附近墜毀，機上49人全部遇難，其中包括該公司首位女飛行員Kaniz Fatema Roksana機長。1996年，孟加拉航空購買了兩架空客A310s客機。
在2005-06財政年度，孟加拉國航空公司運送了65，438+0，654，38+0.5百萬乘客，增長了70%。然而，隨著孟加拉私人航空公司的崛起，孟加拉航空公司的國內市場份額減少了35%。