交通銀行大樓的歷史演變

外灘14號地塊最早由英國鴉片商迪迪·蘭士祿購得，他是上海開埠後獲得1號租地的外國人。後來由於生意失敗，不得不賣房產。1890年，德國對華貿易發展起來。由13德國銀行組建的德華銀行買下該地塊，對原有的四層“東印度”住宅略加改建，投入使用。1914年第壹次世界大戰爆發，1917年中國對德宣戰。按照國際慣例，德國在華財產被收回，交通銀行接管德華銀行。

交通銀行於5438+0907+10月經清政府郵電部批準成立，資本500萬兩，其中政府股占40%，商業股占60%。總公司設在北京，同年5月在上海成立了第壹家分公司。原地址是天津路幹基巷，也是外灘13號海關大樓對外開放。1917，德華銀行離開中國，其外灘地址14被交通銀行使用，成為第二家進駐外灘的中資銀行。1927年期間，南京國民政府成立，政治中心南移，總部設在北京的多家銀行相繼南遷。

1928年，交通銀行總行也遷至上海，外灘支行地址也改為總行地址。隨著業務的發展，舊樓不夠用了，打算拆除重建。但不幸的是，幾個設計方案因為戰爭的爆發而擱淺。上海租界成島後，總公司遷至武漢，後遷至重慶，上海仍保留分公司。期間日軍派住友銀行福建為代表清理分行，於1942在日軍控制下恢復營業。抗戰勝利後，總公司回到上海，正式實施大樓重建計劃。改造工程1946開工，1948+00竣工。

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