汽車的誕生和發展，在歷史的長河中壹點壹點的離開了我們。汽車自上世紀末誕生以來，經歷了壹百多年的風風雨雨。卡爾·本茨制造的第壹輛三輪汽車壹直以100km/h的速度行駛，現在又誕生了壹輛超級跑車，從零加速到100km/h只需要三秒多壹點..在這個世紀，汽車發展的速度是如此驚人！同時，汽車工業也造就了壹批巨頭，他們造就了壹些在各國經濟中起重要作用的著名公司，如通用汽車、福特、豐田、本田等。這篇文章包含許多有趣的故事。在中國成為世界五大汽車強國之壹的當下，讓我們壹起回顧汽車的發展歷程，體會汽車帶給我們的種種歡樂和夢想...
1.汽車的始祖
在原始社會，人們發明了壹種簡單的工具，把原木放在重物下面，然後把它們拖走，這樣重物就可以從壹個地方搬到另壹個地方。這被稱為早期的木輪運輸。後來人們發現用直徑大的木輪運輸更快，於是木輪的直徑越來越大，逐漸演變成帶軸的輪子，形成了最早的輪子雛形。輪子是我們的中國祖先首先發明的。人類歷史上的第壹輛交通工具，也是在我們祖先靈巧的雙手和智慧的發展下，首先登上歷史舞臺的。中國古代神話中，傳說黃帝造車，所以黃帝又叫軒轅。玄是古代有棚的車，軸是車的基本部件。所以車輛應該是黃帝首先發明的。
據史書記載，公元前2000年初夏的大禹時期，有壹位掌管汽車的博士——西仲，他是中國汽車的創造者，也是世界上第壹輛汽車的發明者。據史料記載，在公元前1600年的商代，中國的車床技術已經達到了相當高的水平，能夠制造出相當先進的兩輪車，以輻條作為車輪，外觀精致華麗，做工也不是很復雜。到了西周時期(公元前771)，馬車已經非常普及了。春秋戰國時期(公元前221-770年)，由於各諸侯國之間戰爭頻繁，馬車被列入戰爭行列。在當時，這是壹個非常明顯的象征，代表著壹個國家的繁榮。陜西臨潼秦始皇陵出土的戰車樣式代表了2000年以前車輛的制造水平。
700多年前的宋朝，有壹個叫顏素的書生，是壹個機械工匠。宋仁宗天盛五年(公元1027年)，閻肅開始扮演皇帝，詳細講解了李稷制造南導車和鼓車的方法。經允許，他在中國文明古國李稷重修了南導車和鼓車。
16世紀的歐洲已經進入了“文藝復興”的前夜，歐洲的馬車制造商風起雲湧，馬車的制造技術有了相當大的提高。中世紀的歐洲，發展了大量的兩軸四輪馬車，車上裝有方向盤。至於車體，有活動門和封閉結構，車體和車軸之間實現了彈簧連接，乘客感覺極其舒適。