第壹階段:
中國汽車工業誕生於改革開放前的1953到1978。
初步奠定了汽車工業的發展基礎。
汽車產品從無到有。
第二階段:
1978到20世紀末。
中國汽車工業取得了長足的發展，形成了完整的汽車工業體系。
從卡車到汽車，開始了全方位的發展。
這壹階段是中國汽車工業從計劃經濟體制向市場經濟體制的轉型期。
這壹時期的特點是商用車發展迅速，商用車產品系列逐步完善，生產能力逐步提高。
具備壹定的自主開發能力。
改變了重型車和輕型車的缺點。
汽車生產已經奠定了基本的格局和基礎。
中國汽車工業的生產體系進壹步完善。
隨著市場經濟體制的建立，經濟管理體制的改革，企業的自主發展和經營，大型企業集團對汽車工業發展的影響越來越大。
汽車工業企業逐漸擺脫了計劃經濟體制下嚴重的行政束縛。
* * *通過產業政策對汽車工業進行宏觀管理。
通過技術引進和合資，中國汽車工業的產品水平有了很大提高。
探索對外合作和合資的經驗。
第三階段:
進入21世紀後，中國汽車工業進入市場規模，加入WTO後生產規模迅速擴大。完全融入世界汽車工業。
擴展數據:
中國汽車發展趨勢；
第壹，汽車消費將進入普及期。
從中國人均GDP和千人數量的數據以及國際比較來看，中國汽車消費仍處於較低水平。
這說明中國汽車市場仍處於剛需階段，市場發展潛力巨大。
按照目前汽車的發展，消費者已經不再以國外品牌為主，更多的是轉向本土車型。
預測未來十年汽車消費將會有新壹輪的變化和選擇。
第二，消費中心向二三線城市延伸
在北上廣深等壹線城市，汽車消費市場率先崛起，經過各大廠商的深耕，進入成熟發展階段。
在未來的發展中，總量控制趨勢明顯，控制幅度逐漸加大，對汽車市場的發展起到了抑制作用。
此外，農村市場的發展也是後續的動力。
在接下來的時間裏，汽車發展從東部沿海到中西部，從壹線城市到二三線城市的趨勢越來越明顯。
第三，汽車消費市場也發生了變化。
近年來，節能與新能源汽車發展加快。在國家優惠政策的支持下，更多的電動汽車和插電式混合動力汽車將越來越多地取代燃油汽車，新能源汽車的銷量占比將不斷提高。