1892—17歲的沃爾特？克萊斯勒成為堪薩斯州埃利斯縣太平洋聯合鐵路公司的壹名見習鐵路工程師。年輕的火車機械師沃爾特？克萊斯勒開發並制造了自己的專用工具，因為他相信“壹個好的機械師永遠不應該信任不是自己挑選和使用的工具”。
1908-此時33歲的沃爾特？克萊斯勒已經成為芝加哥大西部鐵路公司的高級經理，月薪350美元。他花了5000美元買了他的第壹輛車:壹輛紅色內飾的白色敞篷跑車。為了了解這款車的技術，沃爾特？克萊斯勒拆了好幾次，終於學會開車了。
1912—沃爾特？克萊斯勒在通用汽車位於密歇根州弗林特的子公司別克汽車公司擔任生產經理，最初年薪6000美元。在“別克汽車公司”期間，沃爾特？克萊斯勒公司迅速將日產量從20輛提高到550輛。與此同時沃爾特。克萊斯勒曾與K.T .科勒共事，後者後來接替他成為別克公司的主要負責人，最後在克萊斯勒汽車公司擔任重要職務。
1916-通用汽車公司成為通用汽車集團，並使別克汽車公司成為其第壹家子公司。
1917—沃爾特？克萊斯勒是別克汽車公司的總裁兼總經理。在沃爾特？在克萊斯勒的領導下，“別克汽車公司”成為“通用汽車公司最大的利潤來源”。
1919—沃爾特？除了執掌別克汽車公司，克萊斯勒還擔任了通用汽車公司負責生產的第壹副總裁。
1920-由於與通用汽車公司負責人威廉的關系？杜蘭特有異議。沃爾特，45歲？克萊斯勒辭去了在通用汽車公司的職務。僅僅幾個月後，“威利斯-奧夫蘭多汽車公司”的債權人雇傭了沃爾特？克萊斯勒擔任執行副總裁。沃爾特。克萊斯勒全面負責“威利斯-奧夫蘭多汽車公司”的運營，並簽署了壹份聞所未聞的兩年百萬美元年薪合同。兩年後，沃爾特？克萊斯勒扭轉了“威利斯-奧夫蘭多汽車公司”的局面。與此同時沃爾特。受債權銀行委托，克萊斯勒重振了持有麥克斯韋爾汽車公司90%股份的查爾莫斯汽車公司。
1921年——沃爾特？克萊斯勒是麥克斯韋爾-查爾莫斯汽車公司的董事長。壹年後，“麥克斯韋-查爾莫斯汽車公司”更名為“麥克斯韋汽車公司”。
1925 —“麥斯威爾汽車公司”變更為“克萊斯勒汽車公司”。