盡管如此，目前在我們面前的像素練習想象在梅爾吉普森的角色手中的別克國家GNX。
這款四四方方的雙門轎車經過了全面的處理，從通過發動機罩和大燈工作的Weiand鼓風機到後輪前的側管和後輪後的柳條鳥。
當然，這個別克1987的美國標誌可能會降低兩個氣缸，安裝壹個工廠渦輪增壓器，而不是渦輪增壓器，但它肯定知道壹兩件事，那就是給反對它的人灌輸恐懼，不管他們的身份和數量。
大國GNX的第六渦輪圖標。
“常規”的Grand National基於第二代君威的縮減G車身平臺，充分利用了這家汽車制造商在1981和1982年贏得的NASCAR Winston Cup Grand National Series，並作為壹個可選套件到達，不包括發動機艙。兩年後成為獨立車型，搭載200馬力渦輪增壓3.8升V6發動機。到1986，這個數字已經躍升到235馬力，使別克超過C4克爾維特。
1987是第二代君威的最後壹年。雖然Grand National已經達到了245 hp，但是今年將會因為GNX(Grand National Experimental)的推出而被永遠記住。
由於陶瓷葉輪渦輪增壓器和其他升級(比如更硬的後懸掛)，官方輸出276馬力，現實世界中的肌肉其實是300馬力，跳過所謂的“威特賽”，直接沖進四分之壹英裏4.7秒13秒的超級跑車領域。
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