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大家都喜歡說車流量大,那麽中國古代的那些馬車是從哪裏來的呢?

中國古代的發展是黃土高原逐漸過渡到中原、長江三角洲等地區。北部地區多為崎嶇的山地,不適合四輪馬車,而更適合兩輪馬車。最典型的就是歷史上記載當時秦王朝皇室使用的是四輪馬車,但是因為不適合社會的實際情況而逐漸被淘汰。古代能買得起馬車的人和現在能買得起高級奔馳寶馬的人差不多。普通百姓想都不用想,以至於相當壹部分官員上任時只能走路或者騎驢。

對於中國來說,古代的馬總是很貴的。主要是為了防止民眾鬧事造反,歷代大都經常下令禁止私馬,造成了馬匹的嚴重短缺,而西域的血寶馬為什麽在當時的漢朝如此流行,就是因為我們沒有馬,而且有些馬也是品種不高的劣馬。馬匹的短缺直接導致了雙輪馬車的使用,因為壹匹馬可以拉兩輪馬車。用至少兩匹馬做壹輛四輪馬車在古代是壹種奢侈,很少有家庭能滿足。

馬車是先秦時期發明的壹種交通工具,用來幫助人們走路而不是走路。之後又孕育出許多不同種類的四輪馬車,比如統治階級用來顯示自己的尊嚴,以走代走的四輪馬車,戰時用來運輸糧食的四輪馬車。最重要的是,戰爭爆發在壹輛用於戰鬥的馬車上。畢竟在春秋戰國時期的《論語》中,孔子要求他的學生有哪些理想?魯茲在談理想的時候,用“千騎萬馬”來比喻壹個國家的大小,說明春秋戰國時期戰爭都用馬車。

後來,馬鐙的出現極大地改變了戰爭的形式。作為古代最重要的機動騎兵,逐漸從戰車轉變為壹人騎兵,馬車逐漸在戰場上消失。最終只用於人們的交通運輸。

經過幾千年的發展,馬車在結構和材料上也發生了變化,主要的動力來源來自馬匹。幾千年來,馬車壹直是人們在陸地上的主要交通工具,直到出現了長途運輸的火車和短途運輸者的汽車,馬車才被淘汰。但直到現在,在很多農村地區,由於道路和交通的不便,馬車仍然非常普遍。

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