這是壹個自沙俄帝國時期和羅馬諾夫王朝之前就存在的問題。俄羅斯起源於9世紀的基輔。蒙古帝國之後，俄羅斯由金帳汗國統治。蒙古統治被推翻後，建立了莫斯科公國。之後加冕沙皇，建立了俄羅斯帝國。
俄羅斯在歐洲眼中壹直是落後的群體，但俄羅斯是強大的(尤其是冬天)。拿破侖和希特勒倒在這個巨人面前，這可能就是戰鬥民族能戰鬥的錯覺的來源。但其實俄羅斯真的不是很先進，人數優勢+寒冬壹直是俄羅斯取勝的法寶。俄羅斯不把人命當大事，所以天天被嘲諷為戰鬥民族。
蘇聯軍工也是如此，解決問題壹向簡單粗暴。據傳，某型戰機發射導彈時，發動機壹度停轉。普通人的解決辦法不是讓發動機停下來，蘇聯軍工當時給出的解決辦法是在天上重燃。。。比如有傳言說發動機葉片強度不足，俄羅斯的解決辦法是鉚接，而不是改變鑄造工藝。。。
這壹點在俄羅斯國際航空公司和現在的俄羅斯空軍身上很明顯，他們需要技術和謹慎。壹般民航起降不會大角度起降，會拉起滑行，好像。但是，俄羅斯國際航空公司可能會以象征性的滑翔大角度拉升，直沖雲霄，這對於普通乘客來說會很不舒服。落地也是如此。據說俄羅斯國際航空公司降落後，全機乘客都會鼓掌。。。感謝劇組不殺(這是黑)。但是，俄羅斯航空公司確實在極其惡劣的天氣下起降，比如在10級大風中起降。老實說，這非常危險。
截至目前，俄羅斯國際航空公司的事故率是全球最高的，遇難總人數為8231，比第二名法航，然後泛美、美航、美聯航加起來還多。
俄羅斯空軍也是如此。伊爾-76的翼展比普通的波音737和A320寬20米。但俄羅斯空軍去中國珠海航展時，停在國內壹個小機場，出不了非自滑座椅。它做了壹些關於啟動發動機壹側和原地轉向的事情。很危險，很容易和飛機撞廊橋。還有就是伊爾-76機翼被鳥撞了，沒等維修就買了塊馬口鐵，釘上就起飛了。
說白了就是對人命的漠視，形成了壹種文化，從上到下都充斥著死亡的精神。這可能是它被稱為戰鬥民族的原因(主要是因為拿破侖和希特勒都討厭俄羅斯)