1，油輪運費指數是指國際貿易中使用郵輪進行原油運輸時價格變動的指數。知名的運費指數有超大型原油油輪指數、波羅的海綜合運費指數、Avra原油油輪指數、好望角運費指數、中國出口集裝箱運費指數、波羅的海成品油運費指數等。
2.運價指數是用來反映各時期產品運輸價格變化的指數，壹般用百分比表示。首先需要得到某個基期的平均運價數據，然後將基期運價數據與各個時期的平均運價數據進行對比，得到的對比數也就是運價指數。運費指數根據基期不同可分為兩種，即定基運費指數和環比運費指數。根據運輸方式的不同，可分為鐵路貨運指數、航空貨運指數等。如果運價指數大於100，說明現階段運價有所上漲。
1，波羅的海指數(BDI指數)是反映幹散貨運價的指數。它是由幾條主要航線的加權現貨運價計算出來的，反映的是現貨市場。波羅的海幹散貨指數(BDI)由三部分組成，它們的權重如下:波羅的海便利指數(BSI)為30%；波羅的海巴拿馬指數(BPI)30%；波羅的海岬型指數(BCI)為40%。
2.集裝箱船，又稱“集裝箱船”。廣義上是指可以用來裝載國際標準集裝箱的船舶；狹義上是指全集裝箱船，所有艙室和甲板都專用於裝載集裝箱。其貨運能力通常以裝載20英尺或40英寸同等標準集裝箱的集裝箱空間來表示。1集裝箱船是美國在1957年由貨船改裝而成的。由於其裝卸效率高，大大縮短了港口停靠時間，減少了運輸和裝卸中的貨損，所以發展很快。到20世紀70年代，集裝箱船已經成熟。